基于并行工程理論的應用程序交互設計研究.pdf

1、在飛速發(fā)展的當今社會，互聯(lián)網無疑已成為社會發(fā)展不可分割的一部分，十八屆五中全會中所提出的網絡強國戰(zhàn)略、“互聯(lián)網+”行動計劃也表明我國正努力發(fā)展互聯(lián)網實力。以智能手機為首大范圍普及的智能移動終端則讓移動互聯(lián)網徹底的融入了每個人的生活。這些智能移動終端通過用戶自主選擇、安裝的應用程序（即 APP）可以實現(xiàn)非常多的功能：購物、娛樂、餐飲、生活、社交、交通等等?？梢哉f人們的衣食住行用均受到了移動終端APP和移動互聯(lián)網的影響。甚至生活方式都被移動

2、互聯(lián)網所重構了。
　　與此同時，隨著科技的飛速發(fā)展，生產力大幅度提升。人們選擇商品的觀念已從有用、能用變?yōu)楹糜?、易用。進而促進了體驗經濟、人本思想在市場當中的價值體現(xiàn)。越來越多的產品開始注重于通過更好的用戶體驗來占領市場。而在移動終端APP領域里，交互設計無疑是創(chuàng)造優(yōu)質用戶體驗的重要一環(huán)。如今交互設計師已開始大量以人本思想為核心，通過用戶模型、目標導向設計、認知心理學等諸多理論去分析用戶、設計產品。越來越多的企業(yè)開始設立交互設計師

3、的職位來保證產品擁有較好的用戶體驗。因此，可見交互設計在市場中的地位價值與交互設計領域的拓展與發(fā)展十分重要。
　　本文研究的核心目的在于嘗試拓展交互設計研究的學科交叉，為交互設計帶來新的設計思路。交互設計的理論當中大致分為兩部分：①設計師依據某理論來設計產品（設計思路）；②通過某理論來解釋產品如何影響用戶（分析用戶）。通過調查、研究以往的交互設計理論，可以發(fā)現(xiàn)體驗經濟與人本思想所帶來的用戶體驗幾乎占領了交互設計領域的大部分理論支撐

4、。許多文獻不僅利用用戶體驗、認知心理學等依托于人的思想、認知、情感的理論去分析用戶、思考產品如何影響用戶，這種做法是正確的。但同時設計師設計產品的設計思路也大多依托于用戶，甚至受困于用戶體驗，這就產生了局限性。即：用戶用習慣了的方法，即便是極為低效的，也拒絕對其優(yōu)化。這是用戶模型、目標導向設計在實際應用中的弊端的體現(xiàn)。因此，本文通過將并行工程理論融入到交互設計當中，主要針對設計師設計產品的設計思路進行思路拓展。讓設計師在設計產品時不再局

5、限于依托用戶體驗與用戶模型去設計產品，提供新的思路去解決問題。在研究中，首先，通過分析傳統(tǒng)思想來對前人的研究進行吸收，以及明確傳統(tǒng)方法的優(yōu)劣。其次，通過提煉交互設計當中的特點元素，將其與并行工程的特點元素進行映射，尋找兩者之間的共性。之后以共性為橋梁，嘗試引導并行工程理論體系下的知識辯證的指導交互設計。最后，在共性橋梁的基礎上以并行工程的三大本質特點為脈絡，通過在交互設計中體現(xiàn)這三大特點，并通過案例分析、對照實驗證明這些特點能產生正面價

6、值，來驗證并行工程對交互設計產生的價值。
　　在研究過程中，我們發(fā)現(xiàn)交互設計所包含的操作流程設計，與并行工程所針對的產品研制流程具有很多共性。最終以9個具有共性的元素進行映射，形成橋梁，將并行工程中的三大特點：視角從局部向整體轉變；環(huán)節(jié)的交叉并行；在有限的情報下提前展開工作，引入并指導交互設計。最終通過將常見的社交、社區(qū)類APP的注冊流程進行優(yōu)化，與傳統(tǒng)方法進行對照實驗。實驗過程中優(yōu)化的設計思路以并行工程三個特點為思路進行，對用戶

7、操作程序的感受與時間進行記錄，最后形成數(shù)據對比，證明了新方法在性能、耗時、等待時間上的優(yōu)勢。
　　本研究是設計思路的拓展，思路在具有優(yōu)勢的同時也存在缺點，如不依賴用戶模型的設計思路意味著產品需要額外的指引來“教育”用戶等。但不同的思路所針對的問題不同。對于設計師來說，一個產品在不同時期、背景所面對的最核心問題不同，本研究通過拓展設計師的設計思路，讓設計能夠有更多的手段去針對不同時期影響最大的問題進行優(yōu)化，減少單一思路無法解決某些核