基于虛擬材料的滾動直線導(dǎo)軌系統(tǒng)結(jié)合面建模與特性研究.pdf

1、隨著制造業(yè)的高速發(fā)展，數(shù)控機床不斷革新，人們對其動態(tài)性能的要求日益提高。而機床整體的動態(tài)特性受結(jié)合部位的影響很大，由滾動直線導(dǎo)軌組成的滑臺傳動裝置與機床結(jié)合面成了機床整機性能的關(guān)鍵因素，對結(jié)合部位進行研究與優(yōu)化，對提高數(shù)控機床的整體水平具有重大意義。
　　本文結(jié)合赫茲理論與分形理論，將虛擬材料模擬結(jié)合面的方法應(yīng)用到滾動直線導(dǎo)軌副中，建立導(dǎo)軌副的虛擬材料模型，并給出計算導(dǎo)軌副結(jié)合面物理特性參數(shù)的方法，該模型綜合考慮了結(jié)合面的宏觀和微

2、觀結(jié)構(gòu)形式，為結(jié)合面的動力學(xué)模型的建立提供了一種純理論的方法。
　　進一步地基于導(dǎo)軌副的虛擬材料模型，研究了導(dǎo)軌副結(jié)合面屬性和外載荷對結(jié)合面的影響，利用Workbench對各種條件下的導(dǎo)軌副進行了動力學(xué)仿真，將得到的導(dǎo)軌副的固有振型和相應(yīng)頻率相互對比，研究這些因素對導(dǎo)軌副動態(tài)特性的影響，并進一步地設(shè)計了滾動直線導(dǎo)軌副綜合試驗裝置。
　　最后，對新型直線電機驅(qū)動的滾動直線導(dǎo)軌工作臺系統(tǒng)進行了研究，基于虛擬材料建模方法建立了滑塊