基于AMEsim的液壓防汛裝袋機工作機構設計研究.pdf

1、液壓防汛裝袋機是為抵御洪水災害而專門自行開發(fā)的一種搶險設備，集行走、扒土、運土、裝袋為一體的全液壓自行式特種車輛。液壓防汛裝袋機的工作機構是由液壓系統(tǒng)進行驅動，因此液壓系統(tǒng)性能的優(yōu)劣將會直接影響液壓防汛裝袋機的工作狀況。本文以與山東黃河梁山機械廠共同開發(fā)的液壓防汛裝袋機為載體，根據實車試驗對液壓防汛裝袋機的工作機構液壓系統(tǒng)進行了設計并結合現有的液壓節(jié)能技術對其進行了節(jié)能研究。應用AMEsim軟件搭建了帶式傳送機負載敏感液壓系統(tǒng)模型，應用

2、ADAMS和AMEsim搭建了扒土機構重力勢能回收液壓系統(tǒng)聯合仿真模型。以關鍵液壓元件的主要技術參數為基礎，以模型的仿真工作為依托，驗證了搭建的液壓系統(tǒng)的可行性以及本文工作的合理性。
　　本文進行的研究工作如下：
　?。?）通過極端工況下的試驗對液壓防汛裝袋機的扒土機構進行了受力分析，確定了扒土機構主要液壓元件的參數。通過對轉向機構的受力分析確定了轉向機構的主要液壓元件參數。計算了液壓防汛裝袋機的行走功率及帶式傳送機功率。選

3、定了液壓泵的基本參數，最后擬定了液壓防汛裝袋機液壓系統(tǒng)原理圖。
　?。?）在分析了帶式傳送機工作狀況基礎上，針對液壓馬達的壓力沖擊現象及液壓回路中的能量損失情況，利用添加緩沖閥并運用負載敏感液壓技術以解決上述問題。借助液壓軟件 AMEsim搭建了帶式傳送機負載敏感液壓系統(tǒng)模型，設置了液壓元件的參數并進行了仿真驗證。
　　（3）在ADAMS中搭建了扒土機構動力學模型，根據其實際的工作狀況和受力情況添加了驅動和負載，在ADAMS