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文檔簡介
1、現(xiàn)代斜拉橋以瑞典Stromsund Bridge(74.7+182.6+74.7m)為起始點，發(fā)展至今已經有半個多世紀的歷史了。斜拉橋因其經濟上、結構上與建筑造型諸多方面的獨特優(yōu)點呈現(xiàn)出它對其它橋型的競爭優(yōu)勢，受到了橋梁工程界的日益重視。隨著斜拉橋興建數(shù)目和跨度的迅速增長，斜拉橋的地震反應分析研究也受到越來越多的關注。
論文主要介紹了橋梁地震反應分析所采用幾種理論方法，并在此基礎上，以山東濟南建邦斜拉橋(預應力混凝土三塔斜
2、拉橋，主跨300m)為工程實例，采用大型有限元計算軟件MIDAS/CIVIL，建立了全橋空間有限元模型，對該橋進行了反應譜分析、線性時程分析，研究了樁基礎對結構地震響應的影響以及行波效應對大跨度斜拉橋的影響。主要研究內容包括：
(1)建立了建邦橋無樁模型(模型A)和有樁模型(模型B)，分別計算了橋梁的自振特性，分析考慮樁土效應對斜拉橋結構自振特性以及地震反應內力和位移的影響。
(2)運用反應譜法，分別計算縱橋
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