雙幅聯(lián)體獨塔預應力混凝土斜拉橋地震反應分析.pdf

1、斜拉橋是常見的大跨度橋梁結構形式之一,一般由橋塔、橋面系、斜拉索、邊墩(錨固墩、輔助墩)和支撐連接裝置(支座等)組成。其上部結構的固有周期一般很長,特別是采用漂浮體系的斜拉橋。當場地土的卓越周期和斜拉橋結構的固有周期接近時,結構的地震動將會顯著增大。由于斜拉橋的大部分質(zhì)量集中在橋面系,所以,地震動所產(chǎn)生的慣性力也主要集中在橋面系。橋面系的地震慣性力通過拉索和支座傳遞給橋塔、邊墩,再由橋塔、邊墩傳遞給基礎,并最終傳遞給地基承擔。
　

2、　 橋梁抗震設計理論經(jīng)歷了靜力彈性設計法、動力彈性設計法以后,動力彈塑性設計法的有效性得到廣泛的認同,延性設計、減隔震結構等結構抗震設計方法已在各國的抗震設計規(guī)范中得到不同程度的應用,我國橋梁抗震設計規(guī)范也正朝著彈性設計、彈塑性設計方法并存的方向發(fā)展。目前,斜拉橋的地震反應分析應采用反應譜法和時程分析法相互校核。用反應譜法進行計算時,應充分考慮高階振型的影響,即所計算的振型個數(shù)要包括所有貢獻較大的振型。而用時程分析法計算時,則要輸入3

3、～5組地震時程進行分析比較,反應取最大值。
　　 本文對雙幅聯(lián)體獨塔預應力混凝土斜拉橋結構進行了地震反應分析,主要做了如下工作:1)對結構地震反應分析的理論及方法進行了回顧和論述;2)建立了全橋的空間有限元模型,計入了樁土共同作用對動力特性的影響;4)利用全橋有限元模型,對斜拉橋進行了設計地震作用下的彈性時程分析和罕遇地震作用下的彈塑性時程分析。
　　 最后,本位利用一些典型的分析結果總結了該橋的地震反應規(guī)律,評價了其抗