基于地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)的隧道圍巖級(jí)別綜合動(dòng)態(tài)判定方法研究.pdf

1、論文選取長(zhǎng)沙石灣隧道為研究對(duì)象，在全面收集該工程地質(zhì)勘查和設(shè)計(jì)資料的基礎(chǔ)上，通過(guò)TSP、GPR探測(cè)以及目前常規(guī)的隧道圍巖分級(jí)方法，對(duì)隧道施工過(guò)程中前方存在的地質(zhì)災(zāi)害隱患及圍巖級(jí)別進(jìn)行了具體判定和分析，提出了圍巖綜合動(dòng)態(tài)分級(jí)的概念和具體應(yīng)用思路，真正實(shí)現(xiàn)了隧道信息化施工。論文具有重要的理論與應(yīng)用價(jià)值，主要成果如下： （1）系統(tǒng)總結(jié)了隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中各種探測(cè)手段的工作原理及適用范圍，重點(diǎn)闡述了近年來(lái)在工程實(shí)踐中廣泛應(yīng)用的TSP20

2、3超前地質(zhì)預(yù)報(bào)分析系統(tǒng)和地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)的基本原理和應(yīng)用方法。 （2）以石灣隧道為工程實(shí)例，分別采用TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)分析系統(tǒng)和地質(zhì)雷達(dá)方法，對(duì)掌子面前方的不良地質(zhì)體的分布與規(guī)模進(jìn)行了探測(cè)，通過(guò)結(jié)果的具體分析以及比較研究，對(duì)圍巖級(jí)別進(jìn)行了初步判定。 （3）系統(tǒng)總結(jié)了公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范中的圍巖分級(jí)方法的各判定指標(biāo)及其獲取方法，同樣以石灣隧道為例，運(yùn)用定性與定量相結(jié)合的隧道圍巖分級(jí)方法對(duì)五處開挖掌子面進(jìn)行圍巖級(jí)別定性定量劃分