既有線接觸網(wǎng)接地技術(shù)研究及改造設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)既有線鐵路的提速和運(yùn)輸量增加，原有的線路設(shè)備已不能滿足當(dāng)前的需要，尤其是既有線接觸網(wǎng)接地裝置存在較大的安全隱患，威脅到人身和設(shè)備安全，嚴(yán)重影響了既有線鐵路的運(yùn)輸能力。為適應(yīng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，需要盡早對(duì)既有線鐵路進(jìn)行接地技術(shù)改造的研究，尤其是在全面總結(jié)和歸納國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)專線應(yīng)用成熟的接地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，定義接地裝置的安全設(shè)計(jì)概念，并結(jié)合我國(guó)安全規(guī)范和兼容信號(hào)、電氣化要求的接地體系，對(duì)防護(hù)結(jié)構(gòu)、減少網(wǎng)損和保證信號(hào)等與鋼軌相近的設(shè)備

2、可靠工作，保障維修或人身安全，有很大的必要性和緊迫性。
　　針對(duì)既有線鐵路接地現(xiàn)狀存在的問(wèn)題，本文引進(jìn)了國(guó)內(nèi)客運(yùn)專線已經(jīng)應(yīng)用成熟的綜合接地系統(tǒng)對(duì)既有線接地系統(tǒng)進(jìn)行改造設(shè)計(jì)。首先，分析了國(guó)內(nèi)外接地系統(tǒng)研究現(xiàn)狀，指出引入國(guó)內(nèi)客運(yùn)專線已經(jīng)應(yīng)用成熟的綜合接地系統(tǒng)是解決既有線接地問(wèn)題的關(guān)鍵所在;接著，分析了我國(guó)既有線供電系統(tǒng)的特點(diǎn)、接地狀況、傳統(tǒng)接地的利弊和接地不良產(chǎn)生的原因，指出既有線接地存在較大的隱患和局限性，必須對(duì)其進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，才能