地鐵限界檢測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、本文綜合研究國(guó)內(nèi)外地鐵限界檢測(cè)的技術(shù)現(xiàn)狀，提出了基于激光掃描的非接觸式地鐵限界檢測(cè)系統(tǒng)。 地鐵限界檢測(cè)系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為中心，激光掃描系統(tǒng)采集相關(guān)信息，通過(guò)串行通信端口傳送信息給計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。采集里程信息的光電式傳感器輸出信號(hào)經(jīng)前置機(jī)調(diào)理模塊調(diào)理后直接送到主機(jī)中的A/D板卡中處理，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)，提高了可靠性。利用Bodand公司開(kāi)發(fā)的C++Builder語(yǔ)言設(shè)計(jì)一套控制軟件，對(duì)串行通信端口RS232進(jìn)行操作和控制，并設(shè)計(jì)一套算法將隧

2、道斷面的掃描數(shù)據(jù)與前置機(jī)的里程信息結(jié)合，根據(jù)各種線(xiàn)路情況，在檢測(cè)主機(jī)上實(shí)時(shí)顯示保準(zhǔn)限界和掃描斷面的圖像，并將掃描結(jié)果與預(yù)先保存在檢測(cè)程序配置文件中的標(biāo)準(zhǔn)限界數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如果有物體侵入限界，系統(tǒng)發(fā)出聲音報(bào)警，同時(shí)檢測(cè)的超限結(jié)果保存在超限數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，檢測(cè)結(jié)束后可以對(duì)超限結(jié)果進(jìn)行查詢(xún)。設(shè)備系統(tǒng)誤差、檢測(cè)車(chē)位移引起的測(cè)量空白以及檢測(cè)車(chē)車(chē)體振動(dòng)影響測(cè)量精度，為了更加準(zhǔn)確地判斷地鐵限界的超限情況，地鐵限界檢測(cè)系統(tǒng)針對(duì)這三方面分別提出了改善測(cè)量精度的