基于擴(kuò)展Petri網(wǎng)的機(jī)車電路仿真技術(shù)及其應(yīng)用研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，列車的更新?lián)Q代速度逐漸加快。作為火車牽引唯一動(dòng)力--機(jī)車，從以前的韶山系列，東風(fēng)系列，到現(xiàn)今的和諧系列，其更新速度尤為迅速。面對(duì)如此快的更新速度，傳統(tǒng)的對(duì)機(jī)車乘務(wù)員的培訓(xùn)方式已經(jīng)不能適應(yīng)新形勢(shì)下的教學(xué)要求，所以，有必要開(kāi)發(fā)一套機(jī)車仿真教學(xué)系統(tǒng)來(lái)替代原有的培訓(xùn)方式。 基于機(jī)車乘務(wù)員教學(xué)的需要，本文以東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車為例研究了其電路仿真系統(tǒng)。研究?jī)?nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：在分析機(jī)車電路原理的基礎(chǔ)上，對(duì)

2、運(yùn)用Petri網(wǎng)對(duì)機(jī)車電路工作原理進(jìn)行仿真建模的可行性進(jìn)行了的探討；結(jié)合機(jī)車電路的特性，對(duì)基本Petri網(wǎng)進(jìn)行了擴(kuò)展，給出了擴(kuò)展Petri網(wǎng)的關(guān)聯(lián)矩陣和狀態(tài)轉(zhuǎn)移方程，并且驗(yàn)證了用擴(kuò)展Petri網(wǎng)對(duì)機(jī)車電路進(jìn)行建模仿真的正確性；運(yùn)用擴(kuò)展后的Petri網(wǎng)對(duì)機(jī)車電路進(jìn)行仿真建模，最后，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)基于擴(kuò)展Petri網(wǎng)的機(jī)車電路仿真教學(xué)原型系統(tǒng)。 利用Petri網(wǎng)對(duì)機(jī)車電路進(jìn)行仿真建模，不僅適合于描述電路的網(wǎng)狀特性，而且適合于表示機(jī)車電路