WTB總線節(jié)點(diǎn)鏈路層設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、WTB的全稱為絞線式列車總線，是由包括中國在內(nèi)的世界主要列車生產(chǎn)國和運(yùn)營國共同參與制定，并由IEC于1999年頒布的《IEC61375-1電氣軌道車輛設(shè)備——車輛總線標(biāo)準(zhǔn)》的一部分。該總線主要面向軌道車輛，因此在世界各地的干線列車、城際快軌以及地鐵中得到了廣泛的應(yīng)用。 WTB總線在國內(nèi)已經(jīng)有了應(yīng)用，如一些型號的動車組，以及某些城市地鐵列車。但總體上來說，國內(nèi)的WTB總線應(yīng)用仍然停留在購買國外成套設(shè)備的層次上，真正能得到國際認(rèn)可的

2、自主研發(fā)的WTB網(wǎng)絡(luò)設(shè)備還是空白。 本文研究了IEC61375第一部分列車通信網(wǎng)絡(luò)WTB的鏈路層部分的內(nèi)容，利用SAB82525高級串行通信控制器及AM7960曼徹斯特編/解碼器制作了符合WTB標(biāo)準(zhǔn)的介質(zhì)附件單元硬件，并在AVR單片機(jī)的控制下，可以操縱硬件進(jìn)行符合協(xié)議的幀的收發(fā)。另外，利用微軟的VirtualPC以及虛擬串口軟件在個(gè)人電腦平臺上搭建了一個(gè)WTB仿真平臺，數(shù)據(jù)傳輸由虛擬RS232實(shí)現(xiàn)，并通過編程手段實(shí)現(xiàn)了總線開關(guān)等