車輛誘導系統(tǒng)及關鍵技術研究.pdf

1、隨著經濟的發(fā)展，城市化水平的提高，交通問題也日趨嚴重。尤其在一些大城市，交通擁擠、環(huán)境污染等已經成為制約經濟發(fā)展、亟待解決的重要問題。智能交通系統(tǒng)是解決城市交通問題公認的最好的方法。車輛誘導系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)中的一個重要方面，旨在通過向駕駛員提供基于實時交通信息的最佳行駛路線來達到誘導出行行為，減少車輛在道路上的逗留時間，避免交通擁擠、阻塞現(xiàn)象，從而改善城市交通狀況的目的。文章主要對車輛誘導系統(tǒng)的結構框架、實施框架以及若干關鍵技術進行了

2、研究。 本文的主要工作如下： 1.介紹了國內外幾種具有代表性的車輛誘導系統(tǒng)，總結了當前的研究現(xiàn)狀，并對車輛誘導系統(tǒng)的研究內容、構成和分類進行了討論。在對各個功能模塊進行分析的基礎上給出了符合中國國情的車輛誘導系統(tǒng)結構框架及實施框架。 2.行程時間預測是車輛誘導系統(tǒng)中最重要的問題之一。對現(xiàn)有的幾種行程時間預測方法及近年來所做出的一些研究進行了分析，指出這些方法普遍過于追求預測的準確性，而忽視了算法的實用性。為此，給

3、出一種基于車牌自動識別系統(tǒng)的行程時間預測模型。該模型使用四分位異常數(shù)據剔除的方法對觀測到的行程時間進行預處理；在對指數(shù)平滑方法進行分析的基礎上，給出了等參數(shù)模型和等參數(shù)比例模型兩種行程時間預測方法。最后，用某城市的交通實測數(shù)據對該模型進行驗證，實驗結果表明該模型有較好的預測效果，算法簡單實用、易于推廣。 3.路徑優(yōu)化是車輛誘導系統(tǒng)中的一個關鍵功能，路徑選擇的好壞直接影響著誘導的效果。城市交通網絡中路徑行程時間是隨著時間的變化而變