路基沉降遠程監(jiān)測系統(tǒng)的研制.pdf

1、對高速鐵路路基工后沉降的監(jiān)測和評估，是保證列車長期安全性、平順性和舒適性運行的重要手段。在嚴寒地區(qū)，具有季節(jié)性凍土特點的鐵路沿線在檢測精度和穩(wěn)定性等方面對路基沉降監(jiān)測提出更高的要求。構(gòu)建高速鐵路路基沉降遠程監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)監(jiān)測的自動化，將人員從惡劣的環(huán)境中解放出來，改善了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，促進鐵路路基設(shè)計的科技進步，都具有十分重要的意義。
　　本文從路基沉降檢測的原理和指標要求出發(fā)，結(jié)合實際應(yīng)用環(huán)境，采用思卡爾半導體公司的16位處理器M

2、C9S12XS128作為核心控制芯片，使用敏感器件硅壓阻式壓力傳感器作為測量元件，基于相對基準水平面測量原理，從路基沉降檢測的現(xiàn)狀和實際出發(fā)，研制路基沉降檢測裝置，采用VC++6.0設(shè)計上位機監(jiān)測中心，加上遠程通訊，構(gòu)建出高速鐵路路基沉降遠程監(jiān)測系統(tǒng)。
　　在整個系統(tǒng)的實現(xiàn)上，文中從機械設(shè)計，硬件原理以及軟件實現(xiàn)等方面對系統(tǒng)進行設(shè)計，最終實現(xiàn)路基沉降遠程監(jiān)測的功能。在實驗室搭建標定平臺，結(jié)合實際參數(shù)，對數(shù)據(jù)檢測裝置進行標定;結(jié)合上