基于PSD的高速鐵路路基凍脹遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng).pdf

1、隨著我國鐵路建設(shè)的迅猛發(fā)展，高速鐵路將覆蓋我國大范圍的季節(jié)性凍土區(qū)。路基凍脹是在季節(jié)性凍土區(qū)修建高速鐵路的主要問題，嚴(yán)重地威脅著鐵路運(yùn)行安全。因此，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)路基凍脹情況，指導(dǎo)及時(shí)的養(yǎng)護(hù)維修，對(duì)保障高速鐵路行車安全具有重要意義。
　　針對(duì)觀測(cè)樁、地溫測(cè)量等國內(nèi)外常用路基凍脹檢測(cè)方法的不足，論文提出了一種基于位置敏感器件(PSD)的高速鐵路路基凍脹遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)采用基于ARM的硬件平臺(tái)，運(yùn)用PSD光照補(bǔ)償算法，實(shí)現(xiàn)路基凍脹的遠(yuǎn)

2、程高精度監(jiān)測(cè)。
　　論文首先通過對(duì)PSD的工作原理以及PSD定位精度影響因素的研究，設(shè)計(jì)了基于激光、棱鏡、PSD的微位移光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)，提出了路基凍脹遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總體方案。然后設(shè)計(jì)了基于ARM的PSD信號(hào)處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了PSD輸出信號(hào)的調(diào)理、AD轉(zhuǎn)換以及存儲(chǔ)與傳輸。開發(fā)設(shè)計(jì)了上位機(jī)軟件程序，完成數(shù)據(jù)的獲取、存儲(chǔ)與路基凍脹情況的實(shí)時(shí)顯示等功能。論文還重點(diǎn)分析了監(jiān)測(cè)環(huán)境背景光對(duì)PSD檢測(cè)的影響，提出了PSD的光照補(bǔ)償算法，極大的提高了