基于DSP的路基沉降無(wú)線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、路基沉降無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)技術(shù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)實(shí)時(shí)的采集路基在施工及工后期間的沉降數(shù)據(jù)，并根據(jù)采集的沉降數(shù)據(jù)結(jié)合沉降計(jì)算公式預(yù)測(cè)出軟質(zhì)巖石路堤的最終沉降量，進(jìn)而探求軟質(zhì)巖石路堤的變形規(guī)律，解決軟質(zhì)巖石路堤修筑技術(shù)方面存在的問(wèn)題。 路基沉降無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要包括監(jiān)測(cè)單元、數(shù)據(jù)采集單元、無(wú)線通信單元和數(shù)據(jù)庫(kù)管理單元等。路基沉降無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用不僅具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，而且具有重要的科學(xué)意義。它將對(duì)推動(dòng)和發(fā)展數(shù)字化、智能

2、化道路工程發(fā)揮積極的作用。 本文對(duì)路基無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的3個(gè)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，主要的內(nèi)容包括：①開(kāi)發(fā)了基于DSP的路基沉降無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集單元模塊。②開(kāi)發(fā)了基于GPRS無(wú)線傳輸?shù)穆坊两禑o(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的無(wú)線通信單元模塊。③開(kāi)發(fā)了基于Delphi6.0和MicrosoLServer2000的路基沉降無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)單元模塊。 數(shù)據(jù)采集單元模塊和無(wú)線通信單元模塊制作成一塊電子電路板，可實(shí)現(xiàn)多種不同格式類型的數(shù)據(jù)