鋼管混凝土拱橋服役狀態(tài)評(píng)估技術(shù)研究.pdf

1、西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目旨在通過(guò)研究，解決大跨徑橋梁的監(jiān)測(cè)、加固、養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)并編制相應(yīng)技術(shù)指南，用于指導(dǎo)我國(guó)目前全社會(huì)均關(guān)注的大跨徑橋梁的監(jiān)測(cè)、加固、養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展。 在總結(jié)國(guó)內(nèi)外鋼管混凝土拱橋服役狀態(tài)評(píng)估研究的基礎(chǔ)上，依據(jù)基于層次分析法的模糊綜合評(píng)判理論建立鋼管混凝土拱橋服役狀態(tài)安全評(píng)估體系，結(jié)合已有的資料及相關(guān)規(guī)范提出評(píng)估體系中的各層次指標(biāo)向量，進(jìn)行綜合評(píng)估，得出鋼管混凝土拱橋服役狀態(tài)下的安全評(píng)估等級(jí)以及各個(gè)主要結(jié)構(gòu)的評(píng)估等級(jí)

2、。介紹了鋼管混凝土拱橋服役狀態(tài)評(píng)估方法的結(jié)構(gòu)模型、思路與步驟。用層次分析法將影響橋梁工作狀態(tài)的各種因素條理化、層次化，把對(duì)某個(gè)狀態(tài)影響程度相近或比較緊密的因素放在一起，形成一個(gè)層，從而建立多層次的指標(biāo)體系，解決了鋼管混凝土拱橋服役狀態(tài)評(píng)估影響因素眾多，處理困難的問(wèn)題。同時(shí)介紹了模糊評(píng)估判斷矩陣的建立方法以及互反矩陣的一致性判斷方法。按照評(píng)估模型建立了底層影響因素的隸屬函數(shù)，其次按照層次分析法確定底層各因素的權(quán)向量，而后確定了二級(jí)評(píng)估中各