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文檔簡介
1、熱軋烘烤硬化鋼是最新開發(fā)的新一代汽車用鋼。與傳統(tǒng)的冷軋烘烤硬化鋼相比,不僅它的BH值提高明顯,而且烘烤前后抗拉強度的提高(BHT值)也十分明顯。同時它還具有生產(chǎn)周期短、生產(chǎn)成本低、使用范圍廣等優(yōu)勢。目前,日本JFE公司已開發(fā)出此類鋼板(以下簡稱JFE鋼),而在我國這類鋼的開發(fā)還處于空白。 為了開發(fā)出達到或超過JFE鋼性能的熱軋烘烤硬化鋼,本文自行設計了實驗鋼的成分,采用真空爐冶煉出實驗鋼。在GleebIe 1500熱模擬機上進行
2、了奧氏體1100℃未變形以及變形溫度分別為860℃和920℃變形量為30%和50%的實驗,分別繪制了它們的CCT曲線,并觀察了試驗后試樣的顯微組織。然后在實驗軋機上進行了熱軋實驗,并采用OEM、SEM、TEM和拉伸實驗機對軋制后和烘烤后實驗鋼的顯微組織和性能分別做了分析研究,主要得到以下結論: 1.實驗鋼的主要組織成分是鐵素體和珠光體。隨著冷卻速度和變形量的增加,鐵素體和珠光體的相變點有所提高,鐵素體晶粒更加細小,珠光體的分布更
3、加彌散。 2.實驗鋼軋制后的平均屈服強度達到300 MPa以上,平均抗拉強度達到400 MPa以上,延伸率也達到30%以上,n值在0.15到0.2之間,r值在1.6以上;在烘烤后,當預變形超過2%時其屈服強度達到400MPa以上;當預變形為10%時,其抗拉強度接近500MPa。 3.熱軋烘烤硬化鋼板的BH值和BHT值均隨預應變的增大而增大。當預變形為2%時,BH值和BHT值平均都達到80左右;當預應變超過7%后,BH值和
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