基于微運動特征的車輛目標(biāo)分類研究.pdf

1、雷達目標(biāo)運動時，目標(biāo)本身或其結(jié)構(gòu)部件常常伴有微動，如螺旋槳飛機的旋翼、艦船的顛簸、人體手臂的擺動以及車輛行駛中車輪的轉(zhuǎn)動等等。所謂微動是指除目標(biāo)本身平動之外任何微小的振動、轉(zhuǎn)動或者高階運動。微動的概念最早是在相干激光雷達研究領(lǐng)域中提出的，自引入微波雷達領(lǐng)域來，為雷達目標(biāo)識別和分類提供了一種有效途徑，并迅速成為雷達學(xué)術(shù)界和工程界的研究熱點。
　　本文以輪式車輛和履帶式車輛為研究對象，對車輛目標(biāo)的微運動建模、微多普勒特征分析與提取以及

2、車輛目標(biāo)分類等問題展開了深入研究。具體來說，論文的主要工作如下：
　　(1)對車輛目標(biāo)識別的研究現(xiàn)狀進行了詳細(xì)的梳理和總結(jié)，為地面車輛目標(biāo)的分類和識別研究提供了一定的參考和借鑒作用。
　　(2)詳細(xì)推導(dǎo)了單散射點轉(zhuǎn)動的一般微多普勒模型，在此基礎(chǔ)上，分別推導(dǎo)了輪式車輛和履帶式車輛的微運動模型，并結(jié)合仿真雷達回波分析了輪式車輛和履帶式車輛微多普勒譜時頻像的差異性，為后續(xù)基于微多普勒譜對二者進行分類奠定了理論基礎(chǔ)。
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