“釋能法”提高拱橋承載力有限元計算分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、拱橋有著悠久的歷史,是我國建造最多的橋梁型式之一,然而近年來,隨著公路技術(shù)等級的提高,超重、超載車輛劇增,加上設(shè)計、養(yǎng)護不當(dāng)、橋梁材料老化、環(huán)境影響,很多拱橋出現(xiàn)了承載力下降、變形增大以及開裂等病害。為了使這些承載力不夠、有病害的拱橋適應(yīng)國民經(jīng)濟和交通運輸?shù)母咚侔l(fā)展,必須進行加固補強和提高承載能力。這已成為了各地交通部門不能回避和刻不容緩的重大議題 “釋能法”是指將原來的無鉸拱在拱腳部位采用特殊技術(shù)進行處理后,改變其結(jié)構(gòu)體系和受

2、力狀態(tài),使其在受力過程中通過調(diào)整結(jié)構(gòu)內(nèi)力,達到內(nèi)力重新分配,發(fā)掘主拱的自身潛力,經(jīng)濟、快捷提高拱式橋梁承載力的新方法、新技術(shù)和新工藝。 本文采用有限元的數(shù)值分析,得出“釋能拱”結(jié)構(gòu)邊界單元的剛度矩陣,模擬出“釋能拱”結(jié)構(gòu)邊界的邊界條件,解決“釋能法”加固改造舊危拱橋有限元計算中最重要的邊界條件的模擬問題。在此基礎(chǔ)上,以清江大橋工程的實踐為依托,通過有限元計算分析、SNGQ計算程序結(jié)果以及清江大橋加固前后的荷載試驗的結(jié)果比較,驗證

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