淮鹽高速公路對沿線大氣環(huán)境的影響研究.pdf

1、本文論述了交通干道沿線大氣污染物的研究進(jìn)展。重點(diǎn)介紹了國內(nèi)外對公路大氣的污染現(xiàn)狀、來源、時(shí)空分布規(guī)律、影響因素等研究概況以及氮氧化物、二氧化硫、大氣總懸浮顆粒的危害評價(jià)；簡要敘述了空氣中NO2、SO2、TSP的監(jiān)測方法。 于2006年10月，2007年4、7、9和12月比較研究了淮鹽高速公里沿線大氣中的NO2、SO2、TSP的濃度及時(shí)空變化規(guī)律，并對污染現(xiàn)狀進(jìn)行了評價(jià)，結(jié)果表明：淮鹽高速公路通車對沿線大氣環(huán)境中SO2和TSP的影

2、響是較小的，而對于NO2的影響是較大的，主要污染物為NO2；沿線大氣中污染物SO2和TSP平均濃度全部達(dá)到國家環(huán)境空氣二級標(biāo)準(zhǔn)，4月、12月部分路段大氣中NO2平均濃度未達(dá)標(biāo)。 各污染物其日變幅都是較小的，其中TSP為最?。桓魑廴疚镌诓煌路?、不同樣點(diǎn)，其日變化規(guī)律會(huì)有所不同，主要體現(xiàn)在峰值的數(shù)量和出現(xiàn)時(shí)間上。不同月份的大氣污染物濃度是不同的，各月份SO2與NO2平均濃度排序?yàn)椋?2月＞4月＞9月＞7月，各月份TSP平均濃度排序

3、依次為：4月＞12月＞7月＞9月。在道路兩側(cè)無障礙物影響且在風(fēng)速較低的氣象條件下，道路下風(fēng)向的NO2、SO2濃度隨著距路肩距離的增加，其小時(shí)濃度在10m～40m以內(nèi)逐漸減小，在此距離外保持穩(wěn)定?；ネ▍^(qū)NO2和SO2平均濃度一般要比其它路段大；有林地的SO2平均濃度和TSP平均濃度要稍小于其它路段，但差別很小，各路段TSP平均濃度差別小。 選擇濕度、氣溫、風(fēng)速三個(gè)氣象因子和車流量因子，運(yùn)用sas6.12統(tǒng)計(jì)軟件對其與NO2、SO2