軌道交通建設(shè)工程施工階段投資控制的理論與方法研究.pdf

1、由于城市軌道交通建設(shè)工程具有投資大、周期長、工程技術(shù)復(fù)雜以及參與者眾多的特點(diǎn)，使得建設(shè)過程中稍有不慎，就有可能導(dǎo)致投資控制的滯后，嚴(yán)重的會(huì)造成投資失控。因此研究軌道交通建設(shè)工程施工階段投資控制的理論與方法，對于確保項(xiàng)目投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有十分重要的意義。 在軌道交通建設(shè)工程施工過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)合同數(shù)據(jù)和投資控制基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的分離、驗(yàn)工計(jì)價(jià)過程中弄虛作假、變更處理不及時(shí)、變更費(fèi)用不準(zhǔn)確、投資計(jì)劃與進(jìn)度出現(xiàn)偏差、信息不共享等問題。為了解決

2、這些問題，本文通過分析軌道交通建設(shè)過程中的合同數(shù)據(jù)、施工圖數(shù)據(jù)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)批數(shù)據(jù)，建立了軌道交通建設(shè)工程施工階段的合同信息管理模型、驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理模型、變更管理模型、投資與進(jìn)度集成模型。 通過建立以上模型，論文利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了軌道交通建設(shè)工程施工過程中投資的發(fā)生是以合同為中心的，保證了合同基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與投資控制基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完整性與一致性；檢驗(yàn)批自動(dòng)生成驗(yàn)工計(jì)價(jià)工程量、驗(yàn)工計(jì)價(jià)表的自動(dòng)生成；變更設(shè)計(jì)從申報(bào)、工程量確認(rèn)、批復(fù)、轉(zhuǎn)入