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1、- 1 - 中文 中文 6000 6000 漢字 漢字本科畢業(yè)論文(設計) 本科畢業(yè)論文(設計)翻譯資料 翻譯資料論文題目 論文題目基于 基于 ADAMS/Car ADAMS/Car 的 FSAE FSAE 賽車動力學仿真 賽車動力學仿真 班 級姓 名院(系) 院(系)汽車工程學院 汽車工程學院 導 師- 3 - 2.2 輪距輪距對車輛的設計有重大意義。它會影響到車輛轉彎行為和側翻傾向。從公式 2
2、.2 顯示后軸負荷轉移來看,輪距越大,轉彎時的橫向負荷轉移就越小,反之亦然。大輪距也有劣勢,就是車輛避障時需要更多的橫向運動。根據(jù)規(guī)則,障礙的最小部分可能不會小于 3m,越野和耐久賽道不會小于 3.5m。需要的橫向負荷轉移量決定于車體安裝的輪胎,見 2.9 部分。假如汽車裝有防傾桿,也會影響到負荷轉移。2.3 主銷和輪胎磨距主銷是有 A 臂外端的上球鉸頭 UBJ 和下球鉸頭 LBJ 所決定的。主銷軸不需要必須集中在輪胎接地痕跡上。從前側
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