Ce-Zr改性Fe2O3催化常壓渣油裂化行為研究.pdf

1、渣油是原油一次加工后蒸餾塔底剩余的最重的組分，屬于典型的重質(zhì)油，其組成復(fù)雜、黏度高、H/C比低、殘?zhí)恐蹈撸液墟?、釩、鐵、鈣等金屬，S、N等雜原子化合物以及膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非理想組分，因此加工和利用難度較大。為滿足市場對輕質(zhì)油以及優(yōu)質(zhì)車用燃料油不斷增長的需求，采用輕質(zhì)化方法將渣油轉(zhuǎn)化為汽油、柴油、煤油等輕質(zhì)油品是一種有效的利用途徑。目前，渣油加氫是解決重油深加工較為合理和有效的方法，可以同時滿足石油加工的輕質(zhì)化和清潔化要求。然而，加氫工

2、藝需要在高壓、氫氣作為氫源的條件下進行，裝置投資大和原料適應(yīng)性較差的問題亟待解決。
　　重油催化蒸汽裂化過程可視為在水蒸氣氣氛下進行的催化裂化反應(yīng)，可在常壓條件下操作，該過程的關(guān)鍵在于開發(fā)出能夠催化大分子裂解、分解水產(chǎn)生活性氫和活性氧，同時抑制積炭生成的催化劑。
　　本文采用共沉淀法分別制備了不同金屬含量的Zr改性和Ce、Zr改性氧化鐵催化劑，通過比表面積和孔徑分布、晶型表征、Raman光譜分析等對催化劑進行表征，并在固定床

3、反應(yīng)器內(nèi)研究催化劑對常壓渣油催化蒸汽裂化提質(zhì)效果的影響。結(jié)果表明，采用金屬助劑改性的催化劑具有更好的輕質(zhì)化效果，催化劑活性受CeO2和ZrO2摻雜量的影響，當摻雜量達到某一比例時，輕質(zhì)油收率出現(xiàn)極值，Zr改性和Ce、Zr改性催化劑得到的輕質(zhì)油收率最大值分別為43.7 wt.%和47.9 wt.%。論文工作中還研究了反應(yīng)溫度、催化劑裝填量與渣油質(zhì)量流率比（劑油比W/F）以及水油比等工藝參數(shù)對渣油催化蒸汽裂化效果的影響。結(jié)果表明，在反應(yīng)溫度