最為常見的obd故障碼

1、最為常見的 OBD 故障碼是：1) “P0”開頭：適用于所有汽車制造商；2) “P1”開頭：制造商自定義；3) “P2”開頭：適用于所有汽車制造商；4) P3000-P3399：制造商自定義；5) P3400-P3FFF：適用于所有汽車制造商；故障碼: P0001 中文定義: 燃油量調(diào)節(jié)器控制電路/開路 英文定義: Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 故障

2、碼: P0002 中文定義: 燃油量調(diào)節(jié)器控制電路范圍/性能 英文定義: Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 故障碼: P0003 中文定義: 燃油量調(diào)節(jié)器控制電路低 英文定義: Fuel Volume Regulator Control Circuit Low 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 故障碼: P0004 中文

3、定義: 燃油量調(diào)節(jié)器控制電路高 英文定義: Fuel Volume Regulator Control Circuit High 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 故障碼: P0005 中文定義: 燃油切斷閥 A 控制電路/開路 英文定義: Fuel Shutoff Valve A Control Circuit/Open 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 燃油切斷閥的作用是在汽車發(fā)生緊急情況（例如翻車）的時候切斷通往發(fā)動機(jī)的燃

4、油供給。該故障碼表明電控單元（ECU）檢測到燃油切斷閥 A 控制電路電壓超出了校準(zhǔn)的最大范圍。 故障碼: P0006 中文定義: 燃油切斷閥 A 控制電路低 英文定義: Fuel Shutoff Valve A Control Circuit Low 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 燃油切斷閥的作用是在汽車發(fā)生緊急情況（例如翻車）的時候切斷通往發(fā)動機(jī)的燃油供給。該故障碼表明電控單元（ECU）檢測到燃油切斷閥 A 控制電路電壓

5、低于校準(zhǔn)的最低值。 故障碼: P0007 中文定義: 燃油切斷閥 A 控制電路高 英文定義: Fuel Shutoff Valve A Control Circuit High 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 燃油切斷閥的作用是在汽車發(fā)生緊急情況（例如翻車）的時候切斷通往發(fā)動機(jī)的燃油供給。該故障碼表明電控單元（ECU）檢測到燃油切斷閥 A 控制電路電壓高于校準(zhǔn)的最高值。 故障碼: P0008 中文定義: 發(fā)動機(jī)位置系統(tǒng)性能

6、(第 1 排) 英文定義: Engine Position System Performance (Bank 1) 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 如果電控單元（ECU）檢測到第 1 排的兩個凸輪軸跟曲軸在一定時間段內(nèi)不吻合，該故障碼會出現(xiàn)。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。曲軸的作用是將活塞的的上下運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。 故障碼: P0009 中文定義: 發(fā)動機(jī)位置系統(tǒng)性能 (第 2 排) 英文定義: Engine Posi

7、tion System Performance (Bank 2) 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 如果電控單元（ECU）檢測到第 1 排的兩個凸輪軸跟曲軸在一定時間段內(nèi)不吻合，該故障碼會出現(xiàn)。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。曲軸的作用是將活塞的的上下運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。 故障碼: P000A 中文定義: A 凸輪軸位置執(zhí)行器反應(yīng)太慢 (第 1 排) 英文定義: A Camshaft Position Slow Respon

8、se (Bank 1) 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥（或機(jī)油控制閥，OCV）根據(jù)來自電控單元（ECU）的指令通過改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器（機(jī)械式）的機(jī)油壓力的方式來調(diào)整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關(guān)閉。P000A 的故障原因包括進(jìn)氣/左/前凸輪軸調(diào)節(jié)閥（機(jī)油控制閥） ，其電路，接頭，機(jī)油太臟或 ECU。 故障碼: P000B 中文定義: B 凸輪軸位置執(zhí)行器反應(yīng)

9、太慢 (第 1 排) 英文定義: B Camshaft Position Slow Response (Bank 1) 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥（或機(jī)油控制閥，OCV）根據(jù)來自電控單元（ECU）的指令通過改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器（機(jī)械式）的機(jī)油壓力的方式來調(diào)整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關(guān)閉。P000B 的故障原因包括排氣/右/后凸輪軸調(diào)節(jié)閥（機(jī)油控制閥）

10、，其電路，接頭，機(jī)油太臟或 ECU。 故障碼: P000C 中文定義: A 凸輪軸位置執(zhí)行器反應(yīng)太慢 (第 2 排) 英文定義: A Camshaft Position Slow Response (Bank 2) 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥（或機(jī)油控制閥，OCV）根據(jù)來自電控單元（ECU）的指令通過改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器（機(jī)械式）的機(jī)油壓力的方式來調(diào)整凸輪軸的角度，以

11、確保氣門在最佳時間打開和關(guān)閉。P000C 的故障原因包括進(jìn)氣/左/前凸輪軸調(diào)節(jié)閥（機(jī)油控制閥） ，其電路，接頭，機(jī)油太臟或 ECU。 故障碼: P000D 中文定義: B 凸輪軸位置執(zhí)行器反應(yīng)太慢 (第 2 排) 英文定義: B Camshaft Position Slow Response (Bank 2) 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥（或機(jī)油控制閥，OCV）根據(jù)來

12、自電控單元（ECU）的指令通過改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器（機(jī)械式）的機(jī)英文定義: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor B) 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 曲軸的作用是將活塞的的上下運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電控單元（ECU）會持續(xù)監(jiān)視可變凸輪軸的正時位置，看凸輪軸和曲軸之間是否有不對準(zhǔn)的情況。如果這個不

13、對準(zhǔn)超出了 1個輪齒，則該故障碼會出現(xiàn)。機(jī)油被污染，或可變凸輪軸電磁閥卡住也可能導(dǎo)致該故障碼。 故障碼: P0018 中文定義: 曲軸位置/凸輪軸位置相關(guān)性 (第 2 排,傳感器 A) 英文定義: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 2, Sensor A) 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 曲軸的作用是將活塞的的上下運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。凸輪軸的作

14、用是控制氣門的開啟和閉合。電控單元（ECU）會持續(xù)監(jiān)視可變凸輪軸的正時位置，看凸輪軸和曲軸之間是否有不對準(zhǔn)的情況。如果這個不對準(zhǔn)超出了 1個輪齒，則該故障碼會出現(xiàn)。機(jī)油被污染，或可變凸輪軸電磁閥卡住也可能導(dǎo)致該故障碼。 故障碼: P0019 中文定義: 曲軸位置/凸輪軸位置相關(guān)性 (第 2 排,傳感器 B) 英文定義: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 2

15、, Sensor B) 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 曲軸的作用是將活塞的的上下運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電控單元（ECU）會持續(xù)監(jiān)視可變凸輪軸的正時位置，看凸輪軸和曲軸之間是否有不對準(zhǔn)的情況。如果這個不對準(zhǔn)超出了 1個輪齒，則該故障碼會出現(xiàn)。機(jī)油被污染，或可變凸輪軸電磁閥卡住也可能導(dǎo)致該故障碼。 故障碼: P001A 中文定義: A 凸輪軸形面控制電路/開路 (第 1 排) 英文定義: A

16、Camshaft Profile Control Circuit/Open (Bank 1) 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。凸輪軸形面指凸角相對凸輪軸的位置和形狀。可變氣門正時（VVT）系統(tǒng)可以控制凸輪軸形面從而優(yōu)化發(fā)動機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的效率和功率。如果電控單元（ECU）檢測到A（進(jìn)氣/左/前）凸輪軸形面控制電路電壓在一段時間內(nèi)超出了校準(zhǔn)的正常范圍，則該故障碼會出現(xiàn)。 故障碼: P0

17、01B 中文定義: A 凸輪軸形面控制電路低 (第 1 排) 英文定義: A Camshaft Profile Control Circuit Low (Bank 1) 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。凸輪軸形面指凸角相對凸輪軸的位置和形狀?？勺儦忾T正時（VVT）系統(tǒng)可以控制凸輪軸形面從而優(yōu)化發(fā)動機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的效率和功率。如果電控單元（ECU）檢測到A（進(jìn)氣/左/前）凸輪軸形面控制

18、電路電壓在一段時間內(nèi)低于了校準(zhǔn)的最低值，則該故障碼會出現(xiàn)。 故障碼: P001C中文定義: A 凸輪軸形面控制電路高 (第 1 排)英文定義: A Camshaft Profile Control Circuit High (Bank 1)范疇: 燃油, 空氣或排放控制背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。凸輪軸形面指凸角相對凸輪軸的位置和形狀?？勺儦忾T正時（VVT）系統(tǒng)可以控制凸輪軸形面從而優(yōu)化發(fā)動機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的效率和

19、功率。如果電控單元（ECU）檢測到A（進(jìn)氣/左/前）凸輪軸形面控制電路電壓在一段時間內(nèi)高于校準(zhǔn)的最高值，則該故障碼會出現(xiàn)。故障碼: P001D中文定義: A 凸輪軸形面控制電路/開路 (第 2 排)英文定義: A Camshaft Profile Control Circuit/Open (Bank 2)范疇: 燃油, 空氣或排放控制背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。凸輪軸形面指凸角相對凸輪軸的位置和形狀?？勺儦忾T正時（V

20、VT）系統(tǒng)可以控制凸輪軸形面從而優(yōu)化發(fā)動機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的效率和功率。如果電控單元（ECU）檢測到A（進(jìn)氣/左/前）凸輪軸形面控制電路電壓在一段時間內(nèi)超出了校準(zhǔn)的正常范圍，則該故障碼會出現(xiàn)。故障碼: P001E中文定義: A 凸輪軸形面控制電路低 (第 2 排)英文定義: A Camshaft Profile Control Circuit Low (Bank 2)范疇: 燃油, 空氣或排放控制背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟

21、和閉合。凸輪軸形面指凸角相對凸輪軸的位置和形狀?？勺儦忾T正時（VVT）系統(tǒng)可以控制凸輪軸形面從而優(yōu)化發(fā)動機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的效率和功率。如果電控單元（ECU）檢測到A（進(jìn)氣/左/前）凸輪軸形面控制電路電壓在一段時間內(nèi)低于了校準(zhǔn)的最低值，則該故障碼會出現(xiàn)。故障碼: P001F中文定義: A 凸輪軸形面控制電路高 (第 2 排)英文定義: A Camshaft Profile Control Circuit High (Bank 2)范疇:

22、 燃油, 空氣或排放控制背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。凸輪軸形面指凸角相對凸輪軸的位置和形狀?？勺儦忾T正時（VVT）系統(tǒng)可以控制凸輪軸形面從而優(yōu)化發(fā)動機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的效率和功率。如果電控單元（ECU）檢測到A（進(jìn)氣/左/前）凸輪軸形面控制電路電壓在一段時間內(nèi)高于校準(zhǔn)的最高值，則該故障碼會出現(xiàn)。故障碼: P0020中文定義: A 凸輪軸位置執(zhí)行器電路/開路 (第 2 排)英文定義: A Camshaft Positi