斜拉橋結構可靠性評估及剩余壽命預測.pdf

1、本論文緊緊圍繞“斜拉橋結構可靠性評估及剩余壽命預測”這個命題展開相關理論分析研究，通過對大量文獻研究內容的分析，選取了基于可靠度理論的計算方法，對斜拉橋結構動態(tài)可靠度進行了分析研究，并進行相應的可靠性評估和剩余壽命預測。主要研究工作敘述如下： 首先，充分考慮了斜拉橋結構的幾何非線性三大因素的影響，建立了斜拉橋結構有限元計算模型，并結合施工監(jiān)控信息對模型進行修正，為可靠度分析確定了真實、合理的數值分析基礎。 其次，提出采用

2、蒙特卡羅一隨機有限元方法，對斜拉橋結構荷載效應進行了計算分析，從而正確反映了斜拉橋結構荷載效應與荷載間的非線性關系。并針對橋梁結構設計和評估對應的不同極限狀態(tài)，建立不同的荷載效應組合，保證了可靠度計算結果和可靠性評估的一致性。 第三，提出采用灰色系統(tǒng)理論方法，將結構抗力及多個影響因素看作系統(tǒng)進行動態(tài)融合分析，避免了目前抗力預測基本模型的經驗性較強、對具體結構并不一定適用的缺點，分析結果更符合實際結構抗力變化趨勢，在實際應用中應當

3、結合橋梁檢測信息進行及時修正處理。 第四，結合可靠性評估建立了可靠度計算分析具體的極限狀態(tài)方程，確定合適的可靠度分析概率模型，并針對不同極限狀態(tài)，計算分析了動態(tài)可靠指標，為斜拉橋結構可靠性評估的定量化奠定了基礎。 第五，以結構動態(tài)可靠指標為基礎，參照相關規(guī)范及相關建議，建立了采用動態(tài)可靠指標直接進行可靠性評估的指標體系，并基于該評估體系對斜拉橋結構剩余壽命進行預測，還對考慮最優(yōu)檢測維修方案的壽命預測進行了探討。