高墩大跨連續(xù)剛構橋施工與控制技術.pdf

1、本文結合陜西省黃陵-延安高速公路洛河特大橋的施工進行的。洛河特大橋是一座特大型預應力混凝土連續(xù)剛構橋，跨徑布置為90+3×160+90m，最高墩143.5m，主梁采用懸灌澆注，掛籃施工。該橋集高墩大跨于一體，施工要求高、技術難度大，因此有必要對高墩施工質量控制、懸臂施工線形控制和應力監(jiān)控進行系統(tǒng)研究總結，以便為同類橋梁的設計與施工積累建設經驗。
　　 以洛河特大橋為工程實例，本文主要做了以下六個方面的工作：
　　 1、介

2、紹洛河特大橋的關鍵施工工藝，包括高墩施工的內滑外翻模板技術、輕型掛藍技術、主梁混凝土施工技術、預應力技術及病害防治、鋼筋連接等，為同類橋的施工積累了經驗并提供參考。
　　 2、結合高墩大跨連續(xù)剛構的特點，論述施工控制的目的、內容、方法和誤差調整理論，為洛河特大橋施工控制提供理論依據。
　　 3、以洛河特大橋為例，分析高墩大跨連續(xù)剛構橋的高墩及主梁施工線形、應力、溫度的監(jiān)測內容、方法、儀器及測點布置，盡量做到在滿足工程要求

3、的前提下，降低對儀器設備的要求和減少觀測工作量。
　　 4、結合洛河特大橋線形控制實踐，介紹了高墩大跨連續(xù)剛構橋懸臂施工線形控制理論在工程實踐中的具體實現。通過對主梁理論計算值與實測變形值的對比分析，總結出主梁撓度變形規(guī)律。
　　 5、詳細闡述洛河特大橋施工控制流程、分析模型、立模標高的確定及洛河特大橋線形控制結果。洛河特大橋合龍后標高控制結果表明，本文所依據的結構計算方法及參數識別方法合理。
　　 6、日照溫差