鐵路既有線施工安全技術交底安全技術交底

1、附件：安全技術交底書具體內容 附件：安全技術交底書具體內容一、鐵路既有線施工的一般安全知識 一、鐵路既有線施工的一般安全知識1、鐵路工作人員在上班前不得飲酒，在執(zhí)行職務時，不得與別人閑談或做與本職無關的工作。工作前，要充分的休息，保證工作的精力充沛、思想集中。2、在任何工作開始之前、均應首先檢查使用的機械、設備和工具及工作有關的事項，如有不安全現象，必須消除或采取安全措施后，方可進行工作。3、在任何情況下，均不得在機車、車輛、機械設備等

2、下面或有倒塌危險、有毒氣體和過分濕潮的地點附近休息、飲食、乘涼和避風雨。4、一切鐵路職工，應嚴格遵守鐵路運輸秩序。在任何情況下，均不得飛乘、飛降機車或列車，禁止在移動中的機車、車輛前方搶越線路。兩線中間的通行道上，如有堆積各種零件、垃圾、煤炭、積雪或結冰的地點不得通行。禁止從車輛或車鉤下面，由一方竄向對方，繞過車輛或列車時，不得緊靠車輛或列車前、后通行，并須注意鄰線是否有列車、車輛駛來。5、在接近線路通行或橫跨線路時，應注意瞭望，確認無

3、機車、車輛移動或列車駛近時，方準通行。通過橋梁、隧道、道口或橫越鐵路時，要走直角，并須嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。在任何情況下，均不得搶越線路或在線路中心行走。6、夜間通過有溝渠或有礙通行的處所與乘降機車時，應攜帶照明燈。夜晚檢查時經過凸凹不平道路和在水井、水池附近通行時，應注意防止滑落摔傷。7、非專職人員，嚴禁動用一切與行車有關設備、裝置。8、電氣化鐵路上，接觸網的各導線及其相聯部件通常均帶有高電壓。因此，禁止直接或間接地（

4、通過任何物件、如棒條、導線、水流等）與上述設施接觸。 9、當接觸網的絕緣不良時，在其支柱、支撐結構及其金屬結構上，在回流與鋼軌的連接上，都可能出現高電壓，因此平時應避免與上述部件相接觸；當接觸網絕緣損壞時，禁止與之接觸。10、在有電區(qū)（有接觸網區(qū)域）工作或橫過接觸網時，所持工件、物品應與接觸網保持 2m 的距離。11、一切機械設備均須指定專人負責、各種輸電線路，機器的操縱握柄或開5、當聽到防護員通知下道時，應及時攜帶自己的施

5、工用具迅速下道避車；人員機具、設備必須離開鋼軌頭部外側 2.0 米以外。6、在站內必須選擇寬敞的地帶行走，必須行走道心或道床時，應前后設專人防護；橫越線路時，不準腳踏鋼軌、尖軌和滑床板，并注意來往車輛。7、繞行車車輛時，應距車尾 5m 以上，并注意車輛動態(tài)和鄰線列車的開來，嚴禁跳車，鉆車，扒車和從車底、車鉤上傳遞物料，不得在車底下避雨乘涼。休息時不準坐鋼軌，枕木頭及道床邊坡上。8、通過電氣化鐵路道口時，應將高長工具保持水平狀態(tài)，不準高舉

6、抖動，防止碰觸接觸網，造成人身安全事故。 9、在區(qū)間作業(yè)，線路速度小于 120km/h 時，遇來車，應在距來車不少于800m 下道避車，在列車慢行條件下可距來車 500m 下道避車。在快速列車行駛區(qū)間，按不同速度等級的制動距離下道避車。10、在雙線作業(yè)時，必須在本線一側路肩上避車，不準在鄰線上或跨越鄰線避車。嚴禁在雙線中間避車，工具不得侵入限界。11、在站內作業(yè)就特別加強瞭望，應在施工前選定避車地點，來車時到指定地點避車，當不能確認來車

7、進路時，必須下到安全地點避車。12、在無避車臺（洞）的橋隧內作業(yè)時，必須到橋隧外避車；在長大橋隧內作業(yè)時，要拉開距離，有車來時必須到避車臺（洞）內避車，不準在人行道或靠在隧道壁邊或蹲在側溝內避車。13、酷暑、嚴冬季節(jié)，應采取切實措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒；冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。14、人員下道后要站在限界外，面向列車尾部，避免風沙傷眼，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。 15、施工結束時現場安全員應：會同線路負責人檢查線