基于發(fā)動機(jī)曲軸磨損量的主動再制造時(shí)機(jī)分析方法.pdf

1、當(dāng)前我國仍處于加快工業(yè)化進(jìn)程的階段，經(jīng)濟(jì)與社會的快速發(fā)展對資源能耗具有極高的依賴性。如何在保持經(jīng)濟(jì)社會穩(wěn)定良好發(fā)展的同時(shí)節(jié)省自然資源和減少環(huán)境排放成為推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程中的一大棘手問題，因此在工業(yè)大環(huán)境處于這種困境中再制造產(chǎn)業(yè)就具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?br>　　本文在國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目的支持下，開展關(guān)于發(fā)動機(jī)的主動再制造最佳時(shí)機(jī)抉擇的研究。針對目前如何確定發(fā)動機(jī)再制造時(shí)機(jī)的問題，避免發(fā)生“提前再制造”和“過度使用再制造”現(xiàn)象，提出了基于

2、曲軸磨損量變化的主動再制造時(shí)機(jī)選擇評價(jià)模型。闡述了主動再制造的核心理念，明確了主動再制造與普通再制造之間的區(qū)別。對曲軸在工作當(dāng)中出現(xiàn)的偏磨現(xiàn)象進(jìn)行分析，得到服役時(shí)間與曲軸連桿軸頸磨損關(guān)系函數(shù)。從產(chǎn)品的全生命周期的角度分析了發(fā)動機(jī)的能耗和環(huán)境排放影響因素，通過建立含軸頸磨損間隙的內(nèi)燃機(jī)虛擬仿真模型，得到含磨損間隙的內(nèi)燃機(jī)機(jī)構(gòu)動態(tài)特性響應(yīng)，并得到了在不同磨損值時(shí)發(fā)動機(jī)服役過程對應(yīng)的能耗大小。運(yùn)用遺傳算法多目標(biāo)優(yōu)化方法對年均能耗-平均環(huán)境因素