汽車專業(yè) 技能高考模擬試題12

1、 汽車專業(yè) 技能高考模擬試題天天樂(lè)學(xué)模擬試卷 天天樂(lè)學(xué)模擬試卷(十二 十二)一、判斷題 一、判斷題(本大題共 本大題共 30 30 小題，每小題 小題，每小題 2 分，共 分，共 60 60 分)。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√

2、 。要求判斷題干表述的正誤，正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“√“，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“ ，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)中打“X” ，填錯(cuò)或不填的，不得分。 ，填錯(cuò)或不填的，不得分。（ ）1.汽車總重量是汽車自重與所載貨物重量之和。（ ）2.二級(jí)維護(hù)內(nèi)容不包含日常維護(hù)和一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。（ ）3. 潤(rùn)滑脂加注時(shí)，應(yīng)該保證一些重要的潤(rùn)滑點(diǎn)有潤(rùn)滑油，不用全部都要潤(rùn)滑。（ ）4.交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的作用是穩(wěn)定發(fā)電機(jī)輸出電流。（ ）5.無(wú)分電器點(diǎn)

3、火系統(tǒng)線圈組件中若有一個(gè)二級(jí)管或點(diǎn)火線圈或大功率晶體管損壞，可以單獨(dú)對(duì)部件進(jìn)行更換。（ ）6.維修工具不使用時(shí)應(yīng)保持干凈，但是可以隨意擺放。（ ）7. 在檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，眼睛只要隔開(kāi)點(diǎn)，就不會(huì)受到各種傷害。（ ）8. 在車間檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，如果需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以不管周圍通風(fēng)狀況。（ ）9. 拆火花塞時(shí)可以用梅花扳手。（ ）10. 制冷劑加注完成，在斷開(kāi)加注設(shè)備與制冷裝置的連接后，應(yīng)用檢漏儀檢測(cè)加注閥處

4、(內(nèi)有芯閥)有無(wú)泄漏。（ ）11.配氣機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。（ ）12.目前汽車刮水電機(jī)廣泛采用有繞線式電動(dòng)機(jī)。（ ）13. 制冷劑只能使用加注機(jī)進(jìn)行充注。（ ）14.壓縮機(jī)離合器的間隙不可以調(diào)整。（ ）15. 自感電動(dòng)勢(shì)總是阻礙電路中原來(lái)電流的增加。（ ）16. 在本征半導(dǎo)體中摻入微量五價(jià)元素就形成了 N 型半導(dǎo)體。（ ）17.尺寸數(shù)字不可被任何圖線所穿過(guò)，當(dāng)無(wú)法避免時(shí)可將圖線在

5、尺寸數(shù)字處斷開(kāi)。（ ）18.電控燃油噴射系統(tǒng)主要是根據(jù)空氣流量信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本的噴油時(shí)間。（ ）19. 半剖視圖的分界線是粗實(shí)線。（ ）20. 氣缸蓋的主要損耗形式是裂紋與磨損。（ ）21.制圖標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，圖樣中標(biāo)注的尺寸數(shù)值為工件的最后完成尺寸。（ ）22.離合器工作時(shí)，因?yàn)橐繌膭?dòng)盤(pán)與飛輪及壓盤(pán)表面的摩擦傳遞動(dòng)力，所以從動(dòng)盤(pán)是離合器中最易損壞的部件。（ ）23. 超速檔主要用于汽車在良好

6、路而上輕載或空載運(yùn)行，以提高汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。（ ）24. 汽車行駛中的總阻力等于汽車的驅(qū)動(dòng)力時(shí)，汽車就加速運(yùn)動(dòng)。（ ）25.對(duì)于十字軸式萬(wàn)向節(jié)來(lái)說(shuō)，主、從動(dòng)軸的交角越大，則傳動(dòng)效率越高。（ ）26.對(duì)于十字軸萬(wàn)向節(jié)而言，其主、從動(dòng)軸的平均轉(zhuǎn)速是相等的。（ ）27. 檢查車輪作業(yè)中，需檢查輪胎氣壓、外觀狀況、磨損情況等。（ ）28. 在電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)管路中都安裝有油壓檢測(cè)孔。（ ）29. 在跨接車

7、輛啟動(dòng)時(shí)，須先斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，才能裝拆跨接連線。（ ）30.電流的參考方向，可能與電流實(shí)際方向相同，也可能相反。二、單項(xiàng)選擇題 二、單項(xiàng)選擇題(本大題共 本大題共 30 30 小題，每小題 小題，每小題 3 分，共 分，共 90 90 分): ):在每小題的 在每小題的 4 個(gè)備選項(xiàng)中，有 個(gè)備選項(xiàng)中，有 1 個(gè)備選項(xiàng)最符合題 個(gè)備選項(xiàng)最符合題意要求，請(qǐng)將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫(xiě)到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。 意要求，請(qǐng)

8、將其選擇項(xiàng)的標(biāo)注字母填寫(xiě)到本題的括號(hào)里，若未選、錯(cuò)選、多選均不得分。31.機(jī)械制圖比例中的 2:1 屬于( ) 比例。A.放大 B.縮小 C.優(yōu)選選用 D.盡量不用32.小明買了一個(gè)鞋子烘干器，烘干器的電阻絲通過(guò) 7mA 電流時(shí)，每分鐘產(chǎn)生 600J 的熱量，則電阻絲的功率是( )。A. 85kW B. 85W C.1W

9、 D. 10W33.內(nèi)平衡式膨脹閥，膜片下的平衡壓力是從( )處導(dǎo)入。A.冷凝器入口 B.蒸發(fā)器入口 C.冷凝器出口 D.蒸發(fā)器出口34.根據(jù)汽車維修企業(yè)的規(guī)定，對(duì)于汽車維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，要有消防設(shè)施，要有消防標(biāo)志，要( )。A.嚴(yán)禁有燃油 B.嚴(yán)禁煙火 C.嚴(yán)禁腐蝕 D.嚴(yán)禁污染35.( )發(fā)動(dòng)

10、機(jī)的工作循環(huán)是由進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣等組成的封閉過(guò)程。A.往復(fù)活塞式 B.轉(zhuǎn)子式 C.二沖程式 D.以上答案都正確36. 活塞在氣缸最上方的位置，該位置稱為活塞的( )。A.下止點(diǎn) B.上止點(diǎn) C.行程 D.都不對(duì)37.在汽車空調(diào)日常維修保養(yǎng)中，空調(diào)出風(fēng)量不足的原因不包括以下哪種( )A.空調(diào)濾芯堵塞

11、 B.風(fēng)門(mén)控制裝置異常 C.鼓風(fēng)機(jī)調(diào)壓電阻失效 D.蒸發(fā)器冰堵38.用汽車萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口溫度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在( )。A.駕駛室內(nèi) B.駕駛室外 C.出風(fēng)道內(nèi) D.高壓管路內(nèi)39.液力變矩器的工作介質(zhì)(液力變矩器由)簡(jiǎn)稱( )。A. OIL B. ATF C. DO

12、T4 D.ST40.引起起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一是( )。A.蓄電池虧電 B.單向離合器打滑 C. 電刷過(guò)短 D.起動(dòng)機(jī)太臟41.下列選項(xiàng)中哪種現(xiàn)象的原因不可能是用汽缸壓力表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽缸壓力低于正常值?( )A.汽缸襯墊損壞 B.汽缸、活塞、活塞環(huán)磨損過(guò)大C.氣門(mén)和氣門(mén)座工作面磨損

13、 D.火花塞頭部燒蝕42.下列哪一個(gè)原因會(huì)可造成蓄電池電極板硫化( )。A.大電流過(guò)度放電 B.電解液液面過(guò)高 C.長(zhǎng)期充電不足 D.充電過(guò)于頻繁43.氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向 ECU 輸入空燃比反饋信號(hào)，但在冷車啟動(dòng)開(kāi)始，氧傳感器溫度低于200℃時(shí)屬于( )。A.開(kāi)環(huán)控制 B.閉環(huán)控制 C.控制

14、 D.開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制44.錐形環(huán)與氣缸壁是線接觸，接觸壓力大，有利于密封、布油和磨合，但傳熱性能差，不宜作( )氣環(huán)使用。A.第一道 B.第二道 C.第三道 D.任意一道45.下列不是制動(dòng)不靈的原因是( )。A.制動(dòng)管路漏油 B.制動(dòng)摩擦片有油污 C.輪胎表面磨損過(guò)度 D.制

15、動(dòng)液液面過(guò)高汽車專業(yè) 技能高考模擬試題46.制冷系統(tǒng)軟管的彎曲半徑應(yīng)不少于軟管直徑的多少倍? ( )A.2 倍 B.10 倍 C.20 倍 D.5 倍47.在家庭電路中，剛打開(kāi)電燈時(shí)，燈泡容易燒壞，原因是( ).A.剛開(kāi)燈時(shí)，燈絲的溫度低、電阻小、電流小B.剛開(kāi)燈時(shí)，燈絲的溫度低、電阻小、電流大C.剛開(kāi)燈時(shí)，燈絲的溫度低、電阻大、電流小D.剛開(kāi)燈時(shí)

16、，燈絲的溫度高、電阻大、電流小48.采用三效催化轉(zhuǎn)化器系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)通常裝用( )控制燃油噴射系統(tǒng)。A.開(kāi)環(huán) B.閉環(huán) C.自動(dòng) D.半自動(dòng)49.機(jī)件上的每一尺寸，一般只標(biāo)注( )， 并應(yīng)注在反映該形狀最清晰的圖形上。A.一次 B.兩次 C.三次 D.四次50.當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，二極管的正向

17、電壓將( ),反向飽和電流將( )。A.增大 減小 B.減小 減小 C.增大 增大 D.減小 增大51.若采用 1:5 的比例繪制一個(gè)直徑為 40 的圓時(shí)，其繪圖直徑為( )。A.8 B. 10 C.40 D. 20052.離合器中，周布彈簧式離合器中設(shè)置有( )作為分離機(jī)構(gòu)

18、。A.分離爪 B.壓盤(pán) C.離合器拉線 D.飛輪53.在球籠是萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)中，一般用( )個(gè)傳力鋼球來(lái)傳遞動(dòng)力。A.7 B.4 C.5 D.654.發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的轎車，其主減速器齒輪一般是( ).A.圓柱齒輪 B.圓錐齒輪 C.齒輪齒條 D.蝸桿

19、渦輪55.裝有自動(dòng)變速器的汽車停車鎖閉時(shí)，選檔桿應(yīng)處于( ) 檔位。A.R 位 B.P 檔 C.D 檔 D.L 檔56.汽車零件檢驗(yàn)后，可根據(jù)《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))把零件分為堪用、( )和報(bào)廢三類。A.檢查 B.待修 C.待換 D.檢修57.當(dāng)機(jī)油壓力低于( )Mpa 時(shí)，機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈點(diǎn)亮。A.0

20、.01~0.02 B.O. 03^0.15 C.0.20~0.30 D.0.30~0.4058.汽車微機(jī)控制系統(tǒng)有 12V 輸入電源和( )V 芯片工作電源兩種。A.4 B.5 C.6 D.759. CVVT 機(jī)油控制閥線圈的正常阻值為( )歐姆。A.4.9-5.9 B.5.9-6.