集裝箱碼頭新型裝卸工藝與平面布置關鍵問題研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展和國際貿(mào)易的增加，集裝箱運輸業(yè)得到了快速的發(fā)展。集裝箱港口為了滿足客戶的需求，實現(xiàn)碼頭的高吞吐量，不斷采用現(xiàn)代高新技術(shù)和新型裝卸設備，創(chuàng)新集裝箱裝卸工藝和平面布置形式。
　　 本文結(jié)合國內(nèi)外集裝箱碼頭設計現(xiàn)狀，利用系統(tǒng)仿真理論和系統(tǒng)仿真軟件，對集裝箱碼頭新型裝卸工藝和平面布置進行研究，主要進行了以下幾方面的工作：
　　 (1)深入討論集裝箱碼頭裝卸工藝的物流特征和發(fā)展概況，分析了碼頭通過能力、裝卸設備配

2、置、裝卸點、碼頭裝卸工藝形式對集裝箱碼頭平面布置的影響，并結(jié)合系統(tǒng)仿真理論和遺傳算法理論，以吞吐能力最大和堆場運輸效率最優(yōu)為研究目標，建立了集裝箱碼頭平面布置的數(shù)學評價模型。
　　 (2)重點討論了軌道場橋工藝的集裝箱碼頭規(guī)劃設計問題，利用系統(tǒng)仿真軟件平臺對軌道場橋工藝的集裝箱碼頭進行了仿真研究。首次通過仿真試驗深入研究了無懸臂、單懸臂和雙懸臂等三種類型的軌道場橋工藝裝卸效率之間的關系。
　　 (3)系統(tǒng)地探討了集裝箱碼