客運(yùn)線(xiàn)路設(shè)置調(diào)查調(diào)研論文報(bào)告匯報(bào)匯報(bào)

1、客運(yùn)線(xiàn)路設(shè)置調(diào)查調(diào)研論文報(bào)告匯報(bào)匯報(bào)公交車(chē)和線(xiàn)路客車(chē)既是城鄉(xiāng)群眾出行的重要交通工具，又是展示城市形象的流動(dòng)窗口。前段時(shí)間，市人大常委會(huì)組織調(diào)查組，對(duì)全市客運(yùn)線(xiàn)路設(shè)置情況進(jìn)行了調(diào)查。其間，聽(tīng)取了市政府的工作匯報(bào)，召開(kāi)了由市交通局、市公安局、市政管理局、市公交公司、市客運(yùn)辦、四個(gè)鎮(zhèn)人大負(fù)責(zé)同志、部分駐我市的市和市人大代表以及客運(yùn)業(yè)主參加的座談會(huì)，實(shí)地察看了有關(guān)客運(yùn)線(xiàn)路設(shè)置情況。現(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下： 一、基本情況 近年來(lái)，市政府認(rèn)真執(zhí)行《省

2、道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》 ，堅(jiān)持“立足市情、著眼發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、統(tǒng)籌規(guī)劃、節(jié)約資源、方便群眾”的原則，不斷探索客運(yùn)發(fā)展管理模式，保持了線(xiàn)路設(shè)置和運(yùn)營(yíng)秩序的相對(duì)穩(wěn)定，方便了城鄉(xiāng)群眾生產(chǎn)生活。目前，我市有 12 條公交線(xiàn)路，169 輛公交車(chē)；有市內(nèi)客車(chē)線(xiàn)路 35 條，客車(chē) 135 輛，全市 956個(gè)村通達(dá)了客車(chē)，通車(chē)率達(dá) 99%以上。 （一）公交線(xiàn)路設(shè)置不斷規(guī)范。近年來(lái)，市政府和交通主管部門(mén)依據(jù)城市規(guī)劃指導(dǎo)和規(guī)范公交線(xiàn)路設(shè)置，定期組織有關(guān)部門(mén)對(duì)公

3、交線(xiàn)路、停車(chē)站點(diǎn)設(shè)置情況進(jìn)行實(shí)地察看，廣泛聽(tīng)取征求社會(huì)各界的建議意見(jiàn)，對(duì)設(shè)置不合理的 1 路、2 路、3 路、7 路公交線(xiàn)路作了及時(shí)調(diào)整，并根據(jù)城區(qū)道路狀況及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的變化，統(tǒng)籌安排公交站點(diǎn)、線(xiàn)路、亭牌、運(yùn)力等設(shè)施建設(shè)，相繼開(kāi)通了 18 路、19 路、20 路公交車(chē)，線(xiàn)路、站點(diǎn)、亭牌設(shè)置基本合理。目前，我市共設(shè)置安裝公交站牌 702 個(gè)、候車(chē)亭 30 個(gè)，市區(qū)覆蓋面達(dá)到了 95%以上，主要機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、娛樂(lè)場(chǎng)所、工業(yè)園區(qū)和新建居民小

4、區(qū)附近基本設(shè)有公交站點(diǎn)，方便了市民乘車(chē)。 （二）客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。市政府積極爭(zhēng)取上級(jí)交通部門(mén)的支持，為我市客運(yùn)線(xiàn)路與全國(guó)公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的對(duì)接做了大量工到，仍存在一些需要進(jìn)一步研究解決的問(wèn)題。 （一）服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量有待于進(jìn)一步提高。一是沒(méi)有很好地落實(shí)老年人免費(fèi)乘車(chē)的有關(guān)規(guī)定。對(duì)老年人乘車(chē)要求辦理乘車(chē)卡，一次收取成本費(fèi)高達(dá) 20 元，并要求 1 至 2 年更換一次，且限時(shí)辦理，群眾對(duì)這種變相收費(fèi)的做法反映強(qiáng)烈；對(duì)老年人乘車(chē)存在歧視現(xiàn)象

5、，老年人乘車(chē)被拒載或上車(chē)后被司乘人員冷言冷語(yǔ)時(shí)有發(fā)生。二是有的線(xiàn)路客車(chē)司機(jī)袒胸露背，態(tài)度蠻橫，亂停亂靠車(chē)輛；個(gè)別客運(yùn)線(xiàn)路存在讓乘客途中等車(chē)、倒車(chē)和見(jiàn)有月票的乘客不停車(chē)等現(xiàn)象。三是車(chē)輛“臟亂差”影響了城市形象。調(diào)查中我們看到，有的車(chē)輛衛(wèi)生不清潔，座套長(zhǎng)時(shí)間不清洗，異味刺鼻，車(chē)身廣告沒(méi)有及時(shí)清理、更換，外觀形象極不雅觀。 （二）有的線(xiàn)路和站牌設(shè)置不夠及時(shí)合理。鎮(zhèn)街行政區(qū)劃調(diào)整后，原來(lái)的客運(yùn)線(xiàn)路有的已不能滿(mǎn)足群眾出行需要，如，原莊鎮(zhèn)合并到鎮(zhèn)后

6、，從莊到鎮(zhèn)駐地沒(méi)有線(xiàn)路客車(chē)通過(guò)，群眾到辦事很不方便。調(diào)查中看到，有的公交站點(diǎn)因站牌設(shè)置過(guò)多，導(dǎo)致多路公交車(chē)有時(shí)相聚一起，造成堵車(chē)或超車(chē)占道行駛，影響交通秩序。 （三）拍賣(mài)客運(yùn)線(xiàn)路導(dǎo)致客運(yùn)壟斷，服務(wù)水平降低，引發(fā)社會(huì)矛盾。線(xiàn)路拍賣(mài)后，由原來(lái)的多家變?yōu)楠?dú)家經(jīng)營(yíng)，營(yíng)運(yùn)無(wú)競(jìng)爭(zhēng)，致使一些線(xiàn)路發(fā)車(chē)不及時(shí)、車(chē)輛間隔時(shí)間不固定、車(chē)票隨意漲價(jià)；有些客運(yùn)業(yè)主在自己營(yíng)運(yùn)的路線(xiàn)上采用野蠻手段阻撓出租車(chē)?yán)秃瓦^(guò)往車(chē)輛捎客，甚至發(fā)生械斗。這一做法，一方面給廣大群眾