擋土墻側(cè)向位移修復(fù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及性能試驗(yàn)研究.pdf

1、擋土墻結(jié)構(gòu)目前已在公路、鐵路、港口工程、建筑工程等領(lǐng)域中得到了較為廣泛的應(yīng)用，然而在諸多擋土墻結(jié)構(gòu)物中，由于受到墻背土壓力、外界荷載等因素的影響，有部分擋土墻結(jié)構(gòu)物會(huì)發(fā)生一定程度的側(cè)向位移。對(duì)此，為降低擋土墻側(cè)向位移對(duì)工程安全和環(huán)境產(chǎn)生的不利影響，論文以工程實(shí)際為依托，綜合利用室內(nèi)試驗(yàn)和有限元仿真相結(jié)合的方法對(duì)擋土墻側(cè)向位移修復(fù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，主要得到以下結(jié)論：
　　（1）基于擋土墻側(cè)向位移的影響因素及其組成情況，設(shè)計(jì)了一種擋土墻側(cè)

2、向位移修復(fù)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)不僅可以有效修復(fù)原有擋土墻的側(cè)向位移，還能增強(qiáng)擋土墻的穩(wěn)定性；
　　（2）結(jié)合工程實(shí)際情況和所設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的受力特性，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的室內(nèi)試驗(yàn)?zāi)Ｐ停芯看_定了模型的測(cè)試元件、土性參數(shù)、試驗(yàn)過程以及試驗(yàn)內(nèi)容；
　?。?）利用所設(shè)計(jì)的室內(nèi)試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行側(cè)向位移修復(fù)試驗(yàn)，通過試驗(yàn)可以看出，所設(shè)計(jì)模型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)擋土墻側(cè)向位移的修復(fù)，而且隨著擋土墻側(cè)向位移修復(fù)量的逐漸增加，頂壓力、擋土墻應(yīng)力、墻背土壓力都呈現(xiàn)逐漸增大的趨勢(shì)

3、；
　?。?）綜合考慮所設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和室內(nèi)模型成果，建立了仿真分析模型，從仿真分析結(jié)果來看：頂壓方向與水平夾角為30°、頂壓位置距墻頂15cm、取土孔直徑0.08m、取土孔距墻0.3m時(shí)，擋土墻側(cè)向位移修復(fù)過程中的頂壓力、擋土墻應(yīng)力、墻后土壓力最小；當(dāng)墻背填土為砂性土?xí)r，頂壓力、擋土墻應(yīng)力、墻后土壓力最大；在頂壓方向、頂壓位置、墻后取土孔大小、墻后取土孔位置、墻后土體土性參數(shù)五種因素中，墻后取土孔大小和墻后土體土性參數(shù)對(duì)擋土墻結(jié)構(gòu)物的