鋼管復合樁粘結性能與抗彎性能研究.pdf

1、在大型深水基礎及港口碼頭的建設過程中，灌注樁施工常需要較長的鋼護筒保持成孔穩(wěn)定，灌注樁澆筑后，會形成由鋼管、鋼筋混凝土以及孔壁泥皮組成的復合樁體，即鋼管復合樁。鋼管復合樁在鋼管套箍作用下具有提高核心混凝土強度、塑性好、耐沖擊、耐疲勞等優(yōu)點。鋼管復合樁能否充分發(fā)揮效應主要取決于鋼管及核心混凝土兩種材料在受力過程中的協(xié)同作用。目前對鋼管復合樁的研究較少。本文通過理論分析、室內(nèi)試驗以及現(xiàn)場試驗，對鋼管復合樁的粘結性能與抗彎性能進行了研究，主要

2、內(nèi)容與成果如下:
　　(1)分析了鋼管復合樁粘結滑移機理，理論上推導了鋼管復合樁粘結滑移本構模型，并根據(jù)推出試驗結果采用線性回歸方式得到了極限粘結強度計算公式與簡化雙折線粘結滑移本構模型。
　　(2)根據(jù)推出試驗與純彎試驗結果分析了鋼管復合樁粘結破壞過程與受彎破壞過程。對比試驗結果顯示，泥皮會削弱鋼管復合樁的粘結性能，但對抗彎性能影響不大。徑厚比與鋼管復合樁的粘結性能及抗彎性能均為負相關關系。
　　(3)結合純彎試驗與