基于P-Y曲線法粉土地基水平受荷單樁的工作性狀研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速增長，基礎(chǔ)建設(shè)取得了長足發(fā)展，水平受荷樁在粉土地基中的應(yīng)用日趨廣泛。對于水平受荷樁的分析，p-y曲線法應(yīng)用較為廣泛，特別是對于大變位水平受荷樁的分析，p-y曲線法更具有優(yōu)越性。但由于土質(zhì)條件的不同，p-y曲線的形式也差別較大。目前，國內(nèi)外學(xué)者對于p-y曲線的研究，多集中在砂土和軟粘土等一般土質(zhì)條件，對于粉土、膨脹土及其它特殊土質(zhì)的研究相對較少。因此，開展粉土地基p-y曲線的試驗研究，是解決粉土地區(qū)中水平受荷樁設(shè)計和計算

2、的前提，其理論價值和工程實際意義巨大。
　　本文根據(jù)在建的山東省東明黃河公路大橋概化出本次模型試驗的原型，試驗土為現(xiàn)場取土。根據(jù)地勘資料顯示，本地區(qū)為典型的黃河中下游地質(zhì)情況，為多次黃河泛濫沖積而成的平原，以粉土、粉質(zhì)砂土和粉質(zhì)粘土為主，土質(zhì)狀態(tài)以密實和硬塑為主。本文依據(jù)黃河沖擊平原粉土這一地質(zhì)條件，開展了粉土地區(qū)水平受荷單樁的p-y曲線研究。
　　本次模型試驗在閱讀國內(nèi)外大量水平受荷樁模型試驗的基礎(chǔ)之上，并結(jié)合本次模型試驗

3、的實際情況，對其相似比的選擇，材料的選取等模型試驗的設(shè)計工作做了詳細(xì)說明。
　　本次模型試驗通過實測樁身應(yīng)變和樁周土抗力，并對有樁身應(yīng)變推求樁身水平位移的方法進(jìn)行對比分析，得到了更加符合實際的樁身水平位移分布，并對三者沿樁身埋深的分布規(guī)律進(jìn)行了論述，進(jìn)而有以上數(shù)據(jù)得出了本次試驗的p-y曲線。
　　根據(jù)試驗所得的粉土p-y曲線，并與我國粉土現(xiàn)行設(shè)計應(yīng)用的—水平受荷樁設(shè)計規(guī)范推薦的Matlock軟粘土p-y曲線經(jīng)驗公式計算所得的

4、粉土p-y曲線做對比分析，發(fā)現(xiàn)二者形式上非常接近，但直接用Matlock的軟粘土p-y曲線經(jīng)驗公式進(jìn)行粉土地基的水平受荷樁的設(shè)計和計算發(fā)現(xiàn)偏于保守，不經(jīng)濟(jì)。于是參考其經(jīng)驗公式形式，并閱讀其他學(xué)者做的相關(guān)研究對其表達(dá)式加以改進(jìn)，利用室內(nèi)土工試驗較為容易獲得的土工試驗參數(shù)，推導(dǎo)出了水平受荷單樁粉土p-y曲線的經(jīng)驗公式。使其表達(dá)式的應(yīng)用不再受三軸試驗限制（必須做三軸試驗才能求出其p-y曲線）。然后再對由該公式得到的p-y曲線和試驗所得p-y曲