廈門環(huán)島干道廈大隧道智能化系統(tǒng)設計與實現.pdf

1、城市隧道因其行車環(huán)境的特殊性,會造成駕駛人員的不適感,容易造成交通事故,一旦發(fā)生交通事故,其救災和疏散工作比之普通路段要復雜、困難很多,因而造成的損失也往往要比普通道路的損失大得多。城市隧道智能化系統(tǒng)可以調節(jié)隧道內的行車環(huán)境,減輕隧道內行車的不適感,因而降低隧道內交通事故的發(fā)生率,提高隧道的運營效益。
　　 論文介紹了城市隧道交通環(huán)境的特點和依托的實際工程背景,從而闡述隧道智能化建立的必要性,并說明了隧道智能化設計原則。根據廈門

2、環(huán)島干道的管理體制和建設規(guī)模,詳細說明了隧道智能化系統(tǒng)的功能及組成。根據隧道的特性提出了隧道運營通風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信與監(jiān)控系統(tǒng)的設計理念,給出了環(huán)島干道廈大隧道的設計方案。
　　 論文根據國內外相關工程經驗及各種通風方式的綜合比較,確定通風方式。根據環(huán)島干道廈大隧道的主要設計條件與參數,進行了通風計算,得出了環(huán)島干道廈大隧道風機布設方式及臺數。
　　 通過研究隧道照明原理,考慮隧道設計速度、交通量、線形等影響因素,對

3、隧道的各種布燈方案進行分析,并從駕駛上的安全性和舒適性等方面綜合確定照明水平。用DIALUX軟件建立隧道三維模型,分別對隧道入口段、過渡一段、過渡二段、基本段、出口段進行照度計算,確定了隧道熒光燈帶布設方式。
　　 最后研究了隧道通信監(jiān)控系統(tǒng)的組成及各子系統(tǒng)的構成方案,并按正常狀況、部分車道關閉、全部車道關閉三種工程制定系統(tǒng)控制預案,保證了隧道智能化系統(tǒng)的實用性、安全性、適應性、先進性、擴展性、可靠性、經濟性。
　　 項