水泥瀝青砂漿用SBS改性瀝青浮液的穩(wěn)定性研究.pdf

1、CRTSI型單元板式無砟軌道是我國鐵路客運專線(高速鐵路)采用的主要軌道結(jié)構(gòu)形式之一,其中的水泥乳化瀝青砂漿墊層是該板式無砟軌道的關(guān)鍵材料,具有支撐、調(diào)整和緩沖協(xié)調(diào)的作用,其性能直接影響板式軌道結(jié)構(gòu)耐久性和列車運行安全。因此,水泥乳化瀝青砂漿的性能與質(zhì)量是板式無砟軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)用成敗的關(guān)鍵,而乳化瀝青的穩(wěn)定性與質(zhì)量又是確保板式無砟軌道結(jié)構(gòu)中水泥乳化瀝青砂漿充填層施工質(zhì)量與使用性能的關(guān)鍵。因此研究SBS改性乳化瀝青穩(wěn)定性的主要影響因素是相當必

2、要的。
　　 本文主要研究了乳化體系、貯運條件、生產(chǎn)工藝對SBS改性乳化瀝青儲存穩(wěn)定性的影響。
　　 試驗結(jié)果表明:(1)乳化劑的種類與摻量、穩(wěn)定劑的種類與摻量,增稠劑的摻量、復合乳化劑、改性瀝青種類以及皂液pH值等對SBS改性乳化瀝青的儲存穩(wěn)定性有很大影響;(2)存放時間越長,乳化瀝青的穩(wěn)定性越差;存放時間相同,儲存溫度不同的情況下,儲存溫度越高,乳化瀝青的穩(wěn)定性越差;在同樣的儲存時間下,在實驗室存放的樣品的穩(wěn)定性要比