水下懸浮隧道錨索的動力響應研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩82頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、水下懸浮隧道作為一種全新的隧道結構形式，自上世紀30年代由挪威人Hakkaart申請專利以來，引起了世界各國的廣泛關注，雖然由于各種原因，至今尚未有實際工程投入建設，但研究成果已經充分表明該結構物在解決跨海交通問題，環(huán)境保護和降低工程造價方面所擁有的巨大競爭力，但同時也反映出該項技術還存在諸多需要認真研究和探索的問題。本文正是在這種背景下，選定水下懸浮隧道錨索在海洋環(huán)境下的動力響應作為研究課題，以期能為這一新型隧道結構的實現(xiàn)略盡綿薄之力

2、。 論文首先介紹了水下懸浮隧道的一些基本概念和其目前在國內外的研究和發(fā)展概況，然后針對錨索這一本文的主要研究部分作了具體分類介紹。根據(jù)錨索所處的環(huán)境和受力特點，選擇了斜拉橋拉索和海洋平臺張力腿兩個已經比較成熟的模型作為參考，在對它們各自的特點進行分析和比較的基礎上，考慮水下懸浮隧道錨索這一結構的特殊性，建立了簡單的水下懸浮隧道錨索計算模型。在此模型的基礎上，又根據(jù)其受力分析結果，列出了錨索的運動方程，計算分析了其在不同條件下的位

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論