洋流作用下水中懸浮隧道的動力時程響應.pdf

1、在當今的交通發(fā)展的過程中，有許多方式可以供我們選擇，比如汽車、輪船、飛機、鐵道等，然而面對汪洋大海的時候，我們卻往往只能通過輪船和飛機出行。現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)了一種新的交通方式，那就是水中懸浮隧道。這種交通方式并不單單局限于水面還是水下，其力學特點是結合了自身的重力，水的浮力以及錨固體的拉力，三者同時作用以保證水中懸浮隧道自身的穩(wěn)定。這種新型的交通結構有褚多的有點，比如它可以更靈活的布置在一些海峽水道中，經(jīng)濟性以及便捷效益更明顯突出，建造費用

2、也比以往的交通方式有明顯的改善。正式這種潛在的巨大的工程效益價值，才值得我們去深入的研究水中懸浮隧道的各種特性，以至于水中懸浮隧道成為了當今隧道專業(yè)新的研究領域。
　　本研究主要內容包括：⑴概述懸浮隧道在水中的工作環(huán)境，并概括介紹國內外對水中懸浮隧道的研究進展，著重介紹水中懸浮隧道的力學響應研究進展情況；⑵介紹水中懸浮隧道與流體之間的流固耦合作用，并找出相應的解決思路，分析流固耦合的原理，以及流固耦合的求解方法;以及介紹大結構物在

3、水中波浪作用下的力學響應，并給出基本的模擬思路；⑶討論懸浮隧道的渦激效應產(chǎn)生的原理，分析渦激效應對懸浮隧道產(chǎn)生的影響，并分析作用的懸浮隧道上的主要的流體力，并給出響應的解決思路；⑷利用Ansys中的workbench模擬懸浮隧道的各種工況信息，分析在懸浮隧道上的應力應變關系，分析在水流力作用下懸浮隧道管段應力應變最大部位以及最先產(chǎn)生部位；⑸根據(jù)Fluent模擬分析懸浮隧道的渦激效應，求出流體力對懸浮隧道的作用，并給出阻力及升力主要的兩種