基于疲勞分析的起落架形狀優(yōu)化方法研究.pdf

1、疲勞失效導(dǎo)致的起落架結(jié)構(gòu)破壞會帶來重大經(jīng)濟損失或人身安全事故,所以對飛機起落架抗疲勞設(shè)計具有十分重要的意義。本文將結(jié)合疲勞壽命分析方法與形狀優(yōu)化技術(shù),開展基于疲勞壽命分析的形狀優(yōu)化方法研究,并對優(yōu)化后模型進行振動疲勞研究,本文核心內(nèi)容為:
　　針對起落架幾何模型建立起有限元分析模型,進行靜力計算;在此基礎(chǔ)上,編制載荷譜,應(yīng)用S-N法估算起落架結(jié)構(gòu)的壽命。
　　在疲勞壽命分析的基礎(chǔ)上,本文開展形狀優(yōu)化方法研究。針對起落架的安全

2、性和輕量化要求,將形狀優(yōu)化技術(shù)引入到其疲勞分析中,同時對于形狀優(yōu)化中難以有效模擬結(jié)構(gòu)邊界形狀和變化、邊界形狀難以控制等問題導(dǎo)致計算效率和計算精度不高、收斂不夠穩(wěn)定、優(yōu)化質(zhì)量不高等問題,引入“循環(huán)步”的概念,即通過逐步提高約束條件和修改優(yōu)化方案,以達到穩(wěn)定收斂和足夠的疲勞優(yōu)化質(zhì)量,直到達到設(shè)計要求。
　　為探究動態(tài)特性對疲勞壽命的影響,本文采用形狀優(yōu)化后的模型通過有限元疲勞分析技術(shù)來探究結(jié)構(gòu)動態(tài)疲勞中的振動疲勞問題,著重探討加載頻率