飛機起落架輪叉疲勞壽命分析與試驗研究.pdf

1、輪叉是半搖臂式起落架的主要承載部件，受載大且型式復(fù)雜，其疲勞性能的優(yōu)劣對起落架的疲勞性能具有重要的影響。為保證飛機安全，保證飛機起落架具有良好的疲勞性能，對輪叉結(jié)構(gòu)件進行疲勞性能驗證試驗是必要的。
　　本文以某型號飛機起落架輪叉為研究對象，分別采用了安全壽命設(shè)計準則的名義應(yīng)力法和多軸疲勞分析方法對其進行了基于有限元的疲勞特性分析。根據(jù)有限元分析結(jié)果可以對疲勞性能驗證試驗方案設(shè)計提供參考指導(dǎo)。針對輪叉單一部件的受力模擬，采取試驗假件

2、代替起落架其他傳力部件來模擬真實裝機狀態(tài)，以達到輪叉最接近真實受載情況目的，從而保證疲勞性能驗證試驗的安全、可靠、合理。
　　目前已完成對該型飛機起落架輪叉的疲勞性能驗證試驗任務(wù)，實驗結(jié)果表明該試驗方案設(shè)計合理可靠，試驗數(shù)據(jù)真實準確，達到了預(yù)期的試驗?zāi)康?。同時驗證了基于有限元的疲勞特性分析虛擬技術(shù)具有重要參考價值。輪叉的疲勞特性完全滿足設(shè)計需求，且具有較大的安全裕度，遂利用目前應(yīng)用較廣的結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)展開了疲勞薄弱部位的優(yōu)化與結(jié)構(gòu)減