汽車中英文對(duì)照表(帶詳細(xì)解釋)

1、汽車中英文對(duì)照表 汽車中英文對(duì)照表AAA——American Automobile Association——美國(guó)汽車協(xié)會(huì)；美國(guó)汽車聯(lián)合會(huì) AAAA——澳大利亞汽車后市場(chǎng)協(xié)會(huì) AAC——數(shù)字音頻解碼技術(shù) AAC——輔助空氣控制閥 AANH——美國(guó)網(wǎng)絡(luò)銷售公司 AAP——Auto Aftermarket Parts——汽車售后部件 AAS——Adaptive Air Suspension——可調(diào)空氣懸架（奧迪） ；主動(dòng)式懸架 AASS

2、——Adaptive Air Suspension System——可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)（奧迪） AAT——Adaptive Airbage Technology——（德爾福）自適應(yīng)安全氣囊技術(shù) AB——All Balanced——全面均衡（設(shè)計(jì)理念） （簡(jiǎn)稱 AB 設(shè)計(jì)理念，該理念主要包括動(dòng)力、空間、安全、操控和個(gè)性化 5 個(gè)方面） ABA——制動(dòng)摩擦片虛位自動(dòng)調(diào)校補(bǔ)償系統(tǒng) ABC——Active Body Control——主動(dòng)車

3、身控制；動(dòng)態(tài)車身控制；主動(dòng)車身控制懸架系統(tǒng) ABC+T——Automatic Brake and Traction Control——自動(dòng)制動(dòng)控制+牽引力輔助控制 ABD——自動(dòng)制動(dòng)差速器；差速制動(dòng)系統(tǒng) ABD——英國(guó)駕車者協(xié)會(huì) ABI——英國(guó)保險(xiǎn)聯(lián)合會(huì) ABS——Anti-lock Brake System 或 Anti-lock Braking System——防抱死制動(dòng)系統(tǒng) 說明：沒有 ABS 時(shí)，汽車緊急制動(dòng)時(shí)，4 個(gè)車輪會(huì)被完

4、全抱死，這時(shí)只要有輕微的側(cè)向力作用（比如傾斜的路面或者地上的一塊小石頭） ，汽車就會(huì)發(fā)生側(cè)滑、甩尾，甚至完全調(diào)頭。特別是在彎道上行駛時(shí)，由于前輪抱死，汽車將因車輪缺乏附著而喪失轉(zhuǎn)向能力，沿著慣性方向向前直至停止。ABS 的功能就在于通過控制制動(dòng)油壓的收放，達(dá)到對(duì)車輪抱死的控制。ABS 系統(tǒng)可以使汽車在任何工況下對(duì)汽車的 4 個(gè)車輪通過 4 個(gè)獨(dú)立的傳感器進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)各個(gè)車輪獨(dú)立控制，使 4 個(gè)車輪均處于最佳的制動(dòng)狀態(tài)，能夠保障汽車在任

5、何的路面上，特別是在雨水路面和冰雪路面上制動(dòng)時(shí)，保證汽車的任何一個(gè)車輪都不抱死，避免汽車發(fā)生側(cè)滑、甩尾及無法轉(zhuǎn)向等，從而使汽車具有良好的的制動(dòng)效能、穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性，提高汽車的制動(dòng)安全性。當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，安全在車輪上的車輪轉(zhuǎn)速傳感器立即能感知車輪是否抱死，并將信號(hào)傳給電腦，電腦會(huì)馬上降低被抱死車輪的制動(dòng)力，車輪又繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到一定程度，電腦又控制施加制動(dòng)，這樣不斷重復(fù)，直至汽車完全停下來。通過“抱死——松開——抱死——松開”的循環(huán)工作，車

6、輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。安裝 ABS 后，汽車能顯著改善制動(dòng)性能，有效保證駕乘人員的安全。 ABS+EBD——電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) ABV——進(jìn)氣壓力控制閥 AC——Agile Chassis——敏捷底盤（采用 DSR 動(dòng)態(tài)操控響應(yīng)技術(shù)） AC——Attention Control——（德國(guó)大眾）防困倦系統(tǒng) 該系統(tǒng)可通過安裝在駕駛室的攝像頭對(duì)駕駛員眨眼間隔及次數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員有入睡傾向時(shí)，便會(huì)提醒駕駛員注意，以消除困倦、

7、防止事故的發(fā)生。ACS——自動(dòng)離合器 ACSR— automatic child seat recognition system——兒童座椅自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) ACT——Airbag Cover Technologies——安全氣囊蓋的技術(shù) A-CVT——Dry Type Compound Belt Continuously Variable Transmission——干式復(fù)合帶無級(jí)自動(dòng)變速器 ADAC——德國(guó)汽車協(xié)會(huì) ADAMS——Aut

8、omatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems——機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真軟件 ADB-X——（寶馬）智能限滑差速系統(tǒng)；自動(dòng)差速制動(dòng)系統(tǒng) ADC——主動(dòng)差速器控制系統(tǒng) ADC——車距自動(dòng)控制系統(tǒng) ADC——（奔馳）電子空氣控制懸掛系統(tǒng) ADC——Airmatic Dual Control——（奔馳）雙控制模式主動(dòng)氣壓懸架；可選擇懸架模式的主動(dòng)懸架控制系統(tǒng) ADC+F2S——（德國(guó)大眾）車距控制系統(tǒng)

9、說明：該系統(tǒng)是在 ADC（車距自動(dòng)控制系統(tǒng)）基礎(chǔ)上的一次升級(jí)，增加了 F2S（Follow to Stop）功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)到前方車輛距離太近時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)操作，直到車輛完全停止，危險(xiǎn)解除。 ADM——Automatically Dipping Mirror——自動(dòng)防目眩后視鏡（在夜間開車時(shí)后方車輛遠(yuǎn)光燈透過后視鏡反射到眼睛里，會(huì)嚴(yán)重影響到開車視線，傳統(tǒng)的方法是通過手動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡的角度來達(dá)到防眩的目的，而自動(dòng)防目眩后視鏡可根據(jù)后方

10、來光反射的刺眼程度，通過后視鏡內(nèi)的電解液的電子回路，調(diào)整鏡面的反射率，從而達(dá)到防眩的目的，大大增加了夜間行車的安全性） ADM——Automotive Dealership Marketing——汽車品牌專賣店 ADM——Add-Drop Multiplexer——電分插復(fù)用器 ADR——危險(xiǎn)物品道路國(guó)際運(yùn)輸歐洲協(xié)定 ADRW——環(huán)形變電阻焊接法 ADS——Adjuster Damping Control Suspension Syst

11、em——自適應(yīng)阻尼控制懸架系統(tǒng) ADS——Adaptive Damping System——可調(diào)式減振系統(tǒng)；自適應(yīng)阻尼系統(tǒng) 說明：ADS 是英文 Adaptive Damping System 的縮寫，意思是可調(diào)式減振系統(tǒng)或自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)。此套系統(tǒng)可依據(jù)個(gè)人喜好、路面狀況及使用條件，由駕駛員來調(diào)整減振器的軟硬度，以適合不同的需求。例如駕駛者想享受駕馭的樂趣時(shí)，可選擇較硬的模式享受跑車式的駕駛樂趣，當(dāng)然您也可以選擇較軟的模式，享受舒適的乘

12、坐感覺。ADS 系統(tǒng)由變化減振器的阻尼力來達(dá)到較硬模式有較大的阻尼減振作用；較軟的模式則提供較低的阻尼力，達(dá)到較柔和的乘坐感。先進(jìn)的可調(diào)式減振系統(tǒng)采用電子式無級(jí)可調(diào)減振系統(tǒng)，可根據(jù)不同的路況以及操作條件主動(dòng)自動(dòng)地調(diào)整最適合的減振阻尼力。但此套系統(tǒng)由于價(jià)格較昂貴，通常只在高級(jí)豪華轎車上才會(huì)配備，可調(diào)式交振系統(tǒng)除可提高舒適性外，還有助于行車操控安全。 ADT——Articulated Dump Truck——鉸接式自卸車 AEB——Auto