上海城市交通可持續(xù)發(fā)展模式的選擇——公共交通為主模式.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市化進程的加快，我國機動車擁有量及道路交通量急劇增加。尤其是在北京、上海、廣州等大城市，交通擁擠堵塞以及由此導(dǎo)致的交通事故的增加，環(huán)境污染的加劇，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟進一步發(fā)展的瓶頸問題。交通擁擠帶來的不僅僅是交通延誤增大，行車速度降低，時間損失；而且由于低速行駛帶來的高油耗，高排放更直接導(dǎo)致了我們生存環(huán)境的惡化。此外，交通擁擠已經(jīng)成為交通事故的主要誘因之一，反過來交通事故又會進一步加劇交通擁擠，形成惡性循環(huán)。交通

2、擁擠不光出現(xiàn)在北京、上海等特大城市，在重慶、武漢，甚至在一些二、三線城市，交通問題也已經(jīng)初露端倪。上海是中國人均道路面積最小的特大城市之一，上海城市交通發(fā)展的研究，不僅對上海城市交通可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，對于我國其他大中城市的交通發(fā)展也具有一定參考價值。 城市交通問題是目前中國乃至世界各國國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境面臨的重要戰(zhàn)略性問題。發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗已經(jīng)證明城市交通的供需狀況只會越來越糟，城市交通系統(tǒng)必須尋求新的、合理的、均