并聯(lián)式繞組開放式永磁發(fā)電機系統(tǒng)調制策略研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、永磁同步發(fā)電機（PMSG）以其功率密度大、結構簡單、效率高等優(yōu)點，在車載電源系統(tǒng)和風力發(fā)電系統(tǒng)中得到了廣泛的關注，但是永磁體氣隙磁場調節(jié)困難，常規(guī)的PMSG和電壓型PWM整流器構成的發(fā)電系統(tǒng)存在運行范圍受限、電壓調節(jié)困難等問題。為此，本文采用一種繞組開放式結構的PMSG擴展電機的運行范圍，并對該發(fā)電系統(tǒng)的調制策略展開研究。
　　本文首先分析了由整流橋、全橋變換器和繞組開放式 PMSG構成的并聯(lián)式繞組開放式PMSG系統(tǒng)的基本工作原理

2、，詳細說明了繞組開放式PMSG的數學模型搭建方法，并針對并聯(lián)式繞組開放式PMSG系統(tǒng)中整流橋和逆變器直流側并聯(lián)這一特殊結構，分析其在常規(guī)的空間矢量脈寬調制（SVPWM）策略下產生零序電流和諧波的問題。在此基礎上，分別采用滯環(huán)控制和正弦脈寬調制（SPWM）策略對系統(tǒng)的性能進行改進，并給出系統(tǒng)的控制框圖。通過對并聯(lián)式發(fā)電拓撲中采用SPWM策略系統(tǒng)中仍存在諧波問題的分析，提出一種基于整流橋側電壓前饋補償的改進型SPWM策略，以進一步改善系統(tǒng)的

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