基于光電感應的摩托車道路測試系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著國家對摩托車摩托車道路試驗重視程度的提高，相關部門出臺了一系列摩托車檢測標準。國家先后頒布了GB5378-1994、GB17355-1998、GB20073-2006、GB/T5376-1996、GB/T5385-1994、GB/T5383-1994、GB/T5384-1994、GB/T5386-1994等多項標準。但是現(xiàn)有摩托車道路試驗系統(tǒng)具有一定的局限性?，F(xiàn)有摩托車道路試驗系統(tǒng)對測試場地的要求較高，對測試距離限制較大，且無法同時

2、測試速度和油耗。
　　 本課題就是針對上述問題提出的，對基于光電感應的摩托車道路試驗系統(tǒng)進行研究，以解決摩托車道路試驗受場地和距離限制，且無法測試油耗的問題。在研究本課題的初期，閱讀了大量文獻并對摩托車道路試驗相關標準進行了分析。在此基礎上，規(guī)劃出測試系統(tǒng)的整體結構和功能。然后，對系統(tǒng)的硬件電路和系統(tǒng)程序進行設計，通過反復調(diào)試、實驗，分析大量實驗數(shù)據(jù)，最終確定設計方案，并制成樣機。最后，對本課題的樣機進行現(xiàn)場比對實驗，對實驗數(shù)據(jù)

3、進行分析，得到樣機的測試誤差。
　　 本課題的創(chuàng)新點在于，設計采用光電傳感應技術，使摩托車道路試驗系統(tǒng)具有非接觸式感應測試的功能，解決了現(xiàn)有試驗系統(tǒng)多采用壓帶式測量，對測試路面要求較高，且對壓帶磨損較大的問題。本課題的創(chuàng)新點還包括采用無線通信技術和鐵電存儲技術，改進了現(xiàn)有摩托車道路試驗系統(tǒng)的信號通信系統(tǒng)和數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)，使其具有短距離無線信號通信和數(shù)據(jù)斷電存儲功能。本課題的樣機可以對摩托車的行駛速度、行駛時間和燃油消耗量進行測試。