特種超限車輛道路通過性研究.pdf

1、XXXX系統(tǒng)是我國在上個世紀九十年代從某國進口的武器裝備系統(tǒng)，該系統(tǒng)所屬車輛大多為多軸超限車輛，而且由于我國地域遼闊，東西南北地形、地貌差別較大，尤其是與該國差別較大。同時，該系統(tǒng)多數裝備的特點是體積大、噸位大，超長、超寬、超高的裝備多。在我部摩托行進時，指揮員往往對未知地面、橋梁的通過能力極易感到困惑，同時在行進過程中指揮員常遇到公路的一些較窄路段，大噸位、重裝備車輛能否通過以及在通行過程中如何節(jié)省時間，選擇最佳的方案等問題，這些實際

2、問題始終在困繞著指揮員，致使特種裝備超限車輛，在我東南沿海和南方等地區(qū)的低等級公路實施公路機動作戰(zhàn)時，會發(fā)生因路幅窄、轉彎直徑小、橋梁承載力較小等而影響該車輛裝備系統(tǒng)整體快速機動的情況，進而影響了整個戰(zhàn)略目的的達成。 本文首先針對特種裝備超限車輛在道路通行能力方面的存在的相關問題，提出了課題，進行了通過性研究的概述；第二，進行了特種裝備超限車輛輸送情況分析，對該系統(tǒng)在鐵路輸送方面和公路輸送方面存在的問題進行了陳述；第三，對車輛道

3、路的通過特性進行了詳細地梳理；第四，對特種裝備超限車輛的轉彎特性進行了詳細的分析；并通過建立相應的數學模型，系統(tǒng)地研究了該裝備系統(tǒng)中超限車輛在轉彎時對道路的適應條件，分析了超限車輛轉向的物理特性；并對武器系統(tǒng)配套超限車輛的相關技術數據進行了研究；第五，對特種裝備超限車輛的橋梁通過性進行了分析。 本文在對特種裝備超限車輛的轉彎特性進行了分析的同時，提出了交叉口轉彎直徑對特種超限車輛通行能力的影響因素，制定了特種裝備超限車輛的通過性