基于膜厚的金屬帶式CVT滑摩傳動(dòng)可靠度計(jì)算方法研究.pdf

1、金屬帶式無(wú)級(jí)變速器（CVT）滑摩傳動(dòng)可靠性對(duì)CVT傳動(dòng)效率具有重要影響，但滑摩傳動(dòng)工況下的夾緊力控制策略牽涉到的參數(shù)較多，且部分參數(shù)難以獲取，造成夾緊力控制的可靠性難以實(shí)時(shí)評(píng)估。鑒于此，本文基于彈流潤(rùn)滑理論建立了滑摩傳動(dòng)膜厚的數(shù)學(xué)模型，通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲得了模型求解所需關(guān)鍵參數(shù)，采用多重網(wǎng)格法求解得出了摩擦片與帶輪間膜厚的分布情況，結(jié)合概率分析方法對(duì)膜厚可靠度進(jìn)行了研究。論文的主要工作如下：
　　（1）對(duì)金屬帶式CVT的結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)理進(jìn)行

2、了詳細(xì)分析，研究了金屬帶式CVT傳動(dòng)過(guò)程中滑移的產(chǎn)生機(jī)理及其對(duì)傳遞轉(zhuǎn)矩和傳動(dòng)效率的影響，探討了減少轉(zhuǎn)矩?fù)p失和效率損失的方法，說(shuō)明了滑摩傳動(dòng)機(jī)理與CVT傳動(dòng)可靠性的相關(guān)性。
　?。?）基于彈流潤(rùn)滑理論建立了穩(wěn)態(tài)條件下的油膜厚度的數(shù)學(xué)模型，通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲得了求解模型所需的摩擦片與帶輪間的壓力數(shù)據(jù)，并給出了模型求解所需其他參數(shù)。
　?。?）采用多重網(wǎng)格法對(duì)彈流膜厚數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了數(shù)值求解，得出了金屬帶與帶輪間油膜厚度的分布情況。