基于疲勞損傷理論的復合材料膠接修補結(jié)構(gòu)參數(shù)研究.pdf

1、碳纖維復合材料因其優(yōu)越的性能普遍應用于航空航天領(lǐng)域中。復合材料層合板結(jié)構(gòu)或多或少會出現(xiàn)一些微小損傷，鑒于此種情況，復合材料貼片修補逐漸成為人們的一個分析重點。而航空器結(jié)構(gòu)在飛行情況下不僅承受靜載荷還受到一些疲勞載荷的影響，因此疲勞載荷下膠接修補結(jié)構(gòu)的剩余強度研究則具有重要的實際意義。本文主要研究了疲勞載荷下復合材料膠接修補結(jié)構(gòu)的損傷擴展和剩余強度。
　　首先，采用 APDL編程語言進行碳纖維復合材料建模，并建立復合材料膠接修補結(jié)構(gòu)

2、的疲勞逐漸損傷仿真模型?；谌S Hashin疲勞失效準則，分別考慮了基體開裂疲勞失效、基體壓縮疲勞失效、基體纖維剪切疲勞失效、層間拉伸疲勞失效、層間壓縮疲勞失效、纖維斷裂疲勞失效和纖維壓縮疲勞失效七種單元失效模式，使用 Shokrieh提出的復合材料衰減模型仿真復合材料單元的疲勞失效擴展情況，并選擇突降準則作為疲勞損傷單元材料屬性的變化準則。
　　其次，采用以連續(xù)介質(zhì)損傷力學為基礎(chǔ)的膠層失效判定準則，使用該膠層失效準則來模擬膠層