船板球形件多點成形回彈研究.pdf

1、隨著當前科技的發(fā)展以及新技術(shù)的提出，造船技術(shù)正面臨極大地挑戰(zhàn)與機遇。目前，船板三維曲面加工仍采用人工操控壓力機與水火彎曲相結(jié)合的模式，不僅生產(chǎn)效率低，且工人生產(chǎn)經(jīng)驗依賴性強，產(chǎn)品質(zhì)量難以控制。為此，武漢理工大學提出了方形壓頭可調(diào)活絡(luò)模具板材三維曲面成形裝置，采用計算機控制，提高了生產(chǎn)效率，減小了人工依賴性?；貜検浅尚芜^程的主要缺陷之一，大大影響了板材的成形精度。因此針對板材的成形回彈進行研究具有十分重要的意義。
　　本文以SKWB

2、-400型數(shù)控彎板樣機為原型，在前人研究的基礎(chǔ)上，建立了板材成形的有限元模型，對回彈規(guī)律進行了研究，并利用量綱分析法對模擬結(jié)果進行分析得到最大回彈量的計算公式，進一步提出了回彈控制的方法。
　　以球形件為研究對象，首先對板材成形過程進行了試驗性地模擬，與前人實驗結(jié)果對比，驗證了有限元模型和模擬結(jié)果的正確性。其次，以板厚、成形半徑、材料參數(shù)作為變量，在數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上，利用正交試驗設(shè)計法優(yōu)化模擬安排，結(jié)果表明回彈量具有高度的對稱性，