隧道氣密性混凝土配制技術研究.pdf

1、氣密性混凝土是作為核反應堆壓力容器、海水淡化裝置的罐體、下水處理槽、高瓦斯地段隧道的襯砌等諸多特殊的要求而提出和應用的，為此各國都對其配比、工藝、測試方法以及評定標準作了一些研究，但是總的來說還是不夠全面，目前的測試方法主要有定壓法和變壓法。 本研究就是基于混凝土耐久性問題同時結合工程達成復線天臺寺隧道的需要而提出的氣密混凝土配制技術及施工工藝研究。 本研究主要采用正交設計的方法考慮原材料(膠凝材料、骨料、外加劑)及配合

2、比、砂率對混凝土的影響以及骨料含泥量對混凝土氣密性的影響；在此基礎上，在施工現(xiàn)場做施工工藝的研究，研究內容有：拌合物攪拌時間、試件成型時的振動時間、混凝土澆筑時的泵送時間、混凝土攪拌方式、養(yǎng)護條件拌合物含氣量等多個項目。同時做了混凝土電通量和氯離子滲透試驗，用以和混凝土的透氣性做對比，尋求二者的關系，也為了防止鋼筋銹蝕的問題做了提前的部分準備試驗。 通過上述的一系列試驗，最終得到了可行、實用、經(jīng)濟的混凝土配比以及利于氣密性施工控