低速側(cè)向撞擊下FRP-混凝土-鋼管組合柱動(dòng)力響應(yīng)的試驗(yàn)研究及數(shù)值分析.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、FRP-混凝土-鋼管組合結(jié)構(gòu)是在中空夾層鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上提出的一種新型組合結(jié)構(gòu)，除了具有中空夾層鋼管混凝土結(jié)構(gòu)承載力高、自重輕、塑性和韌性較好、抗震能力突出等優(yōu)點(diǎn)外，還具有耐久性好、不需要進(jìn)行防火保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。近年來(lái)許多學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了大量的研究工作，研究方向主要集中在靜力性能，如軸壓、偏壓、純彎、壓彎等方面，對(duì)于FRP-混凝土-鋼管組合結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能，尤其是耐撞性方面的研究還比較少。因此，本文以FRP-混凝土-鋼管組合柱為研究對(duì)象，

2、開展了其在側(cè)向撞擊下的試驗(yàn)和理論研究。主要內(nèi)容包括：
　　1）在太原理工大學(xué)DHR9401型落錘試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行了FRP-混凝土-鋼管組合柱的側(cè)向沖擊試驗(yàn)，試驗(yàn)的研究參數(shù)包括沖擊高度和試件粘貼FRP的層數(shù)。試驗(yàn)后得到了構(gòu)件的整體殘余變形、沖擊力時(shí)程曲線和FRP的表面應(yīng)變等。
　　2）采用ABAQUS有限元軟件建立了FRP-混凝土-鋼管組合柱的側(cè)向撞擊性能分析模型，重點(diǎn)考慮了材料的應(yīng)變率和FRP的各項(xiàng)異性。通過(guò)與試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，驗(yàn)

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