新能源汽車行業(yè)2022年中期新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁有韌性

1、1 新能源汽車市場(chǎng)欣欣向榮近年全球新能源汽車銷量高增長(zhǎng)，兩大因素促成新能源汽車市場(chǎng)欣欣向榮，其一是政策驅(qū)動(dòng)，其二是產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)：根據(jù)國(guó)際能源署（IEA） 《全球電動(dòng)汽車展望 2022》 ，政策方面，已有約 40 個(gè)國(guó)家/地區(qū)立法制定了全面電動(dòng)化時(shí)間表或頒布了燃油汽車禁令。 各國(guó)紛紛增加財(cái)政開支用于促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展， 特別是 2020 年疫情爆發(fā)后歐洲多國(guó)加大電動(dòng)汽車購(gòu)置補(bǔ)貼力度對(duì)于歐洲市場(chǎng)促進(jìn)作用大；美國(guó)市場(chǎng)上，電動(dòng)汽車單車補(bǔ)貼上升幅度大

2、，反映政策積極加碼。圖 1 更多財(cái)政開支用于促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展IEA“Global EV Outlook 2022”，產(chǎn)品方面，幾乎所有傳統(tǒng)汽車巨頭都開始電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，加緊推出電動(dòng)汽車車型， 設(shè)定電動(dòng)汽車銷量目標(biāo) （參見圖 2） 。 近年來電動(dòng)汽車車型愈發(fā)豐富，截至 2021 年末，全球電動(dòng)汽車可選車型已經(jīng)接近 450 款（參見圖 3） 。中國(guó)市場(chǎng)上電動(dòng)汽車可選車型有 298 款，最是豐富；歐洲市場(chǎng)上電動(dòng)汽車可選車型有 184 款，由于早

3、先歐洲在混合動(dòng)力路線上領(lǐng)先，電動(dòng)化浪潮下歐洲車企為混合動(dòng)力汽車“加裝插電”致使歐洲市場(chǎng)上插電混動(dòng)汽車占比較高；美國(guó)市場(chǎng)上電動(dòng)汽車可選車型缺乏，未來產(chǎn)品陣列擴(kuò)充潛力巨大。圖 4 各國(guó)電動(dòng)汽車可選車型數(shù)量與電動(dòng)汽車滲透率（2021 年對(duì)比 2016 年）IEA“Global EV Outlook 2022”，具體而言，中國(guó)、歐洲、美國(guó)三大主要市場(chǎng)背后的驅(qū)動(dòng)因素不盡相同：中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從政策驅(qū)動(dòng)向產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)切換，中國(guó)市場(chǎng)上電動(dòng)汽車可選車型豐

4、富，新款車型層出不窮，消費(fèi)者選擇余地大，諸多產(chǎn)品頗具吸引力，相對(duì)地，包括新能源汽車補(bǔ)貼、雙積分等政策作用弱化；歐洲市場(chǎng)主要是政策驅(qū)動(dòng)，歐盟委員會(huì)提出“全球最嚴(yán)苛汽車排放標(biāo)準(zhǔn)”迫使車企轉(zhuǎn)型新能源汽車， 此外， 2020 年下半年開始疫情下歐洲把發(fā)展電動(dòng)汽車作為經(jīng)濟(jì)刺激手段，歐洲多國(guó)加大電動(dòng)汽車購(gòu)置補(bǔ)貼力度對(duì)于歐洲市場(chǎng)促進(jìn)作用大；美國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率低，發(fā)展滯后，拜登當(dāng)選總統(tǒng)后政策正在加碼，處在爆發(fā)前夜。1.1 中國(guó)新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)